«Через десятилетие вы не узнаете эти улицы»: архитектурная революция в Гуш-Дане
Архитектор Ади Асиф представила масштабные проекты обновления Гиватаима и Холона, которые кардинально изменят облик городов. В планах — создание высотных жилых комплексов, интеграция с будущей сетью метро и переход к модели «смешанной урбанистики».
Как будут выглядеть израильские города через десять лет? Как сотни тысяч единиц жилья, утвержденные в последние годы, впишутся в существующую застройку и справятся ли муниципалитеты с нагрузкой? Эти вопросы стоят в центре внимания градостроителей. Архитектор Ади Асиф, партнер бюро «Гутман Асиф Архитекторы», активно участвует в формировании будущего пространства Израиля. Ее бюро отвечает за два амбициозных проекта, которые, по словам Асиф, «заново определят метрополию Гуш-Дан и установят новые стандарты для городских центров. Целые районы изменят свой облик, а вместе с ними — и привычный уклад жизни».
Сегодняшний облик улиц Кацнельсон в Гиватаиме и Дов Хоз в Холоне вскоре станет историей. Вместо малоэтажных «домов-поездов» здесь появятся высотные башни, тысячи новых квартир, зеленые зоны и деловые пространства, интегрированные в будущую сеть метро. «Мы не просто обновляем отдельные здания, мы проводим городскую революцию, меняя способы передвижения и потребления услуг», — отмечает архитектор.
Гиватаим: новый центр на оси Кацнельсон
Комплекс Кацнельсон–Нога в Гиватаиме — одна из старейших и важнейших осей города — претерпит драматические изменения. Планирование включает тысячи единиц жилья в высотных башнях, совмещенных с коммерческими и общественными объектами.
«Наша цель — не просто добавить жилье, — поясняет Асиф. — Мы создаем новый городской центр, опирающийся на качественный общественный транспорт. Улица станет активным пространством в любое время суток. Станции метро — это отправная точка: мы уже сейчас проектируем удобные переходы, связывающие их с городской инфраструктурой».
Холон: уплотнение ради качества жизни
Обновление улицы Дов Хоз в Холоне предполагает замену старого фонда современными плотными комплексами. В ответ на опасения жителей по поводу «леса из башен» Асиф подчеркивает, что планирование направлено на повышение качества жизни. «Холон страдает от нехватки открытых пространств, — говорит она. — Уплотнение позволяет нам освободить землю. Мы концентрируем застройку на меньшем пятне, а высвободившиеся площади отдаем под сады и общественные зоны».
Город будущего: меньше парковок, больше жизни
Одной из ключевых особенностей проектов является отказ от приоритета личного автомобиля. «Мы исходим из того, что машина перестанет быть основным средством передвижения, — объясняет Асиф. — Стандарты парковки будут значительно ниже текущих: от 0,3 до 0,6 места на квартиру. Это мировая практика. Города будущего должны строиться вокруг пешеходных маршрутов, велосипедов и общественного транспорта».
Помимо жилья, проекты реализуют принципы смешанной урбанистики: в одних и тех же зданиях разместятся офисы, кафе, детские сады и магазины. «Мы хотим, чтобы люди могли работать рядом с домом, что делает улицы живыми и безопасными в течение всего дня», — добавляет она.
Асиф рассматривает эти проекты как часть широкой тенденции децентрализации Гуш-Дана. «Деятельность, годами сосредоточенная только в Тель-Авиве, распределяется по более доступным подцентрам. Через десять лет изменения станут очевидны всем. Планы утверждены, и мы принимаем решения, которые определят облик городов на десятилетия вперед. Наша задача — создать не просто больше квартир, а лучшие города с эффективной инфраструктурой и богатой уличной жизнью».
