Дефицит кадров в строительной отрасли достиг 30 тысяч человек

Строительный сектор Израиля переживает один из самых сложных периодов в своей истории, столкнувшись с острой нехваткой рабочей силы после 7 октября. Эксперты отмечают, что текущий дефицит в 30 тысяч иностранных рабочих может привести к дальнейшему росту цен на жилье.

Источник
Дефицит кадров в строительной отрасли достиг 30 тысяч человек
Фото: N12 / אתר בנייה בהרצליה | צילום: shutterstock

Сектор недвижимости в последние годы, особенно на фоне войны, переживает один из самых сложных периодов в своей истории. Однако наиболее острой проблемой, которую единогласно признают все участники отрасли, является дефицит рабочей силы. Согласно данным компании Dun & Bradstreet, нехватка персонала остается ключевым фактором задержек и неопределенности в строительстве. Отчеты компании за последние два года указывают на то, что прекращение допуска палестинских рабочих после 7 октября привело к серьезным сбоям на строительных площадках. В сочетании с макроэкономическими факторами — ростом затрат на строительство и сохраняющимися высокими процентными ставками — это создает риски, которые в конечном итоге могут отразиться на стоимости жилья.

Высокий спрос на иностранных рабочих

В последние два года предпринимаются активные усилия по привлечению иностранных специалистов из Шри-Ланки, Китая и других стран. Тем не менее, адвокат Шир Села, генеральный директор компании Global Bridge, отмечает, что спрос на рабочую силу остается критически высоким.

«На сегодняшний день в сфере недвижимости и строительства не хватает около 30 тысяч иностранных рабочих, — поясняет Шир Села. — Учитывая, что после 7 октября въезд палестинских рабочих в Израиль был запрещен, ситуация вряд ли изменится в ближайшие годы. Это гарантирует высокий спрос на иностранных специалистов, особенно с учетом необходимости восстановления ущерба от войны, реализации проектов городского обновления и темпов нового строительства.»

По ее словам, проблема дефицита кадров затрагивает не только строительство, но и промышленность, торговлю и сферу услуг, особенно грузоперевозки. Проекты, такие как строительство метро в Гуш-Дане, уже испытывают острую нехватку водителей грузовиков. Ожидается, что ситуация будет лишь усугубляться, так как отрасль сильно зависит от водителей пенсионного возраста, и на смену им приходит недостаточное количество молодых специалистов.

Необходимость индустриализации строительства

Некоторые эксперты полагают, что кадровый кризис — это лишь симптом более глубоких структурных проблем. Ариэль Покутинский, генеральный директор компании Eco Wall и эксперт по индустриализации строительства, считает, что отрасль нуждается в смене парадигмы.

«Настоящая проблема — это устаревшие методы строительства, утратившие актуальность, — объясняет Покутинский. — Мы тратим дорогостоящие ресурсы на ручной труд в неоптимальных условиях, вместо того чтобы перенести производство на заводы. Переход к полной индустриализации, при которой элементы здания изготавливаются с инженерной точностью и быстро собираются на объекте, является экзистенциальной необходимостью. Это единственный способ снизить зависимость от количества рабочих, сократить сроки и сдержать рост стоимости строительства, которая в конечном итоге ложится на плечи покупателей. Пришло время перестать строить по стандартам прошлого века и начать производить здания».

Читайте также