«Эгед» снова разрослась и может лишиться тендера на сотни миллионов

Управление общественного транспорта при Министерстве транспорта рассматривает возможность запретить компании «Эгед» участвовать в тендере на эксплуатацию транспортного кластера «Хашмонаим», который включает города Модиин, Модиин-Илит, Рамле и Лод. Управление установило, что доля «Эгед» в секторе общественного транспорта превышает потолок активности, установленный для нее в рамках программы Управления по защите конкуренции после того, как группа была признана монополистом.

В письме с приглашением на слушания тендерная комиссия уведомила «Эгед Ахазакот» о том, что рассматривает возможность ограничения ее участия в тендере, стоимость которого оценивается в сотни миллионов шекелей и включает эксплуатацию около 400 автобусов. Причиной возможного ограничения является масштаб тендера: ожидается, что кластер «Хашмонаим» будет выполнять около 26 миллионов километров пробега транспортных средств в год, и его эксплуатация компанией «Эгед» или дочерней структурой приведет к превышению лимита в 35 миллионов километров в год, установленного Управлением по защите конкуренции.

В июне 2023 года «Эгед» уже выиграла тендер на кластер «Отеф Иерушалаим Маарав» (Западная периферия Иерусалима) с объемом более 15 миллионов километров в год, поэтому в рамках установленного ограничения у нее осталось лишь около 20 миллионов километров. Даже без учета ограничений по кластеру «Хашмонаим», «Эгед» уже превышает потолок, установленный государством. По состоянию на июнь 2026 года доля группы составляет 27% от деятельности в секторе в километровом выражении, в то время как программа конкуренции устанавливает планку на уровне около 25%. Даже согласно расчетам на будущее, ее доля по-прежнему ожидается на уровне 25,8% в июне 2029 года.

Упомянутые ограничения являются частью реформы, направленной на демонтаж исторической централизации на автобусном рынке. В конце 90-х годов «Эгед» и «Дан» контролировали около 95% сектора общественного транспорта, и в мае 1999 года антимонопольный комиссар объявил «Эгед» монополистом в сфере пассажирских перевозок. Нынешняя база была сформирована в рамках программы конкуренции 2018 года и призвана продолжить сокращение веса «Эгед», в том числе путем вывода маршрутов на тендеры и ограничения ее способности побеждать в них.

В настоящее время, по утверждению Управления общественного транспорта, задержки в реализации программы конкуренции усугубили проблему, а перенос тендеров, запланированных на предыдущие годы, позволяет «Эгед» сохранять высокую долю в течение длительного времени.

«Компания «Эгед» получила письмо от тендерной комиссии по данному вопросу, изучает его и даст соответствующий ответ. Согласно нашему предварительному анализу, существуют веские аргументы, оправдывающие наше участие в тендере, и мы представим их соответствующим органам», — заявили в компании.