Европа борется с энергетическим кризисом: субсидии, контроль цен и гранты

Цены на дизельное топливо в Германии уже пересекли отметку в 2 евро, и многие автовладельцы в стране отказываются от использования своих машин из-за высоких затрат на поездки. Так, в Великобритании на прошлой неделе были зафиксированы длинные очереди на заправочных станциях, когда водители пытались заранее наполнить баки и сэкономить на последней волне подорожания. Параллельно с этим цены на авиабилеты на оставшуюся часть года подскочили из-за роста цен на авиационное топливо, а над Европой нависли угрозы подорожания продуктов питания уже в ближайшие недели. В то время как война в Иране вступает в свою третью неделю, континент обнаруживает, что он снова находится в разгаре энергетического кризиса — будучи зависимым от импорта с Ближнего Востока и возможного открытия Ормузского пролива, чтобы попытаться вернуться к нормальной жизни.

● Это, возможно, худший сценарий продолжения войны с Ираном ● Куда уйдут 412 миллионов баррелей нефти? Раскрываются подробности исторического плана

Как это произошло после вторжения в Украину, но с гораздо большей силой, правительства в Европе уже предпринимают шаги для защиты жителей от роста цен в попытке смягчить удар по экономике. Руководящая логика заключается в том, что речь идет о временном шоке, который можно смягчить с помощью фискальных мер; однако по мере того, как кампания затягивается, а цены на энергоносители остаются высокими, растет опасение по поводу новой волны инфляции и общего роста цен. Цена на сжиженный газ, критически важный для отопления и промышленности, уже подскочила на 80%, в то время как цена за баррель нефти марки Brent взлетела более чем на 60%. Если цены не вернутся к прежнему уровню в ближайшее время, экономические и социальные последствия для Европы будут судьбоносными.

Венгрия субсидирует В Венгрии, которая стоит перед судьбоносными выборами примерно через месяц, действующий премьер-министр Виктор Орбан, борющийся с показателями опросов, решил установить верхний предел цен на топливо. Максимальная цена составит 595 форинтов (1,52 евро) за литр бензина и 615 форинтов (1,57 евро) за дизель, при этом правительство будет субсидировать разницу из своего бюджета. Льгота ограничена автомобилями с венгерскими номерными знаками или местными предприятиями, и она уже вступила в силу на заправочных станциях. Согласно опросу, проведенному в стране, около двух третей жителей поддерживают этот шаг. «Цель состоит в том, чтобы нейтрализовать неопределенность и продолжать вести дела как обычно», — написал венгерский экономический эксперт в местных СМИ. Орбан пытается выставить оппозицию как тех, кто выступает против закупок нефти из России и тем самым несет ответственность за подорожание. За пределами Европы Южная Корея решила принять аналогичную модель: впервые за три десятилетия была установлена предельная цена на оптовую продажу топлива на станциях в размере 1,01 евро.

Срочные законы в Германии В Германии, которая гордится одними из самых высоких цен на энергоносители на континенте, речь идет о совершенно иных уровнях кризиса. Цены на топливо на этой неделе пересекли отметку в 2,2 евро за литр, а дизель взлетел до 2,1 евро. В попытке бороться с темпами роста цен правительство представило срочный закон, позволяющий обновлять цены на заправочных станциях только один раз в день, в полдень — модель, заимствованная у соседней Австрии (которая тем временем уже ужесточила ограничение до трех раз в неделю). В Берлине пояснили, что станция, которая нарушит постановление или будет координировать цены с конкурентами, будет оштрафована на 100 тысяч евро. Более радикальные меры, такие как послабления по НДС или снижение «зеленых» сборов, на данном этапе рассматриваются только теоретически.

В Греции ограничивают прибыль В Греции было принято решение о включении 61 товара в «базовую корзину», которая будет защищена от спекулятивного повышения цен как минимум на полгода. Правительство определит допустимый уровень подорожания в соответствии со средними ценами 2025 года и прибылью супермаркетов на эти товары. Параллельно было решено, что заправочные станции не смогут взимать более 12 центов за литр сверх цены закупки топлива (и до 17 центов на отдаленных островах). Фактически речь идет о механизме, устанавливающем верхний предел прибыли продовольственных и топливных компаний с целью предотвращения эксплуатации ситуации, при этом его главным преимуществом является отсутствие необходимости в текущем обновлении в соответствии с рыночными колебаниями.

В Испании социал-демократическое правительство рассматривает возможность «достать из шкафа» весь спектр мер, которые оно предпринимало во время прошлого кризиса после войны в Украине. Они включали запрет на увольнения из-за затрат на электроэнергию, а также запрет на выселение из арендованных квартир и гранты жителям на отопление или возросшие расходы на электричество.

Британия возвращается к грантам В Великобритании премьер-министр Кир Стармер пообещал жителям «бороться за них», чтобы предотвратить рост цен. Британский премьер-министр пришел к власти на фоне экономического недовольства консервативным правительством. Сейчас утечки с Даунинг-стрит, 10 говорят о возвращении к «грантам на отопление» в размере 150 фунтов стерлингов для примерно шести миллионов британцев с низким социально-экономическим статусом, о продолжении контроля над ценами на газ даже после того, как механизм должен был быть отменен в июне. Топливо для потребителей также все еще получает государственные субсидии со времен предыдущего раунда инфляции. Британское правительство уведомило энергетические компании, что продолжит взимать налоги на их сверхприбыль из-за нынешнего роста цен на нефть и газ.

В Польше национальная нефтяная компания объявила, что будет проводить политику «нулевой прибыли» с целью снижения стоимости бензина и дизельного топлива для водителей. По оценкам, это означает оплату на несколько евроцентов меньше за каждый литр.

На монетарном фронте также царит атмосфера повторения пройденного, но сопровождаемая желанием предотвратить беду заранее. Как заявила президент Европейского центрального банка Кристин Лагард: «Нас не застанут врасплох». По оценкам, вследствие скачка цен на энергоносители и если война не закончится в ближайшее время, банк прекратит последовательные снижения процентной ставки, которые он осуществлял в последний год, и, возможно, даже повысит ее в попытке подавить зачатки «липкой» инфляции. На данный момент европейский план опирается в основном на затишье боевых действий и возврат к рутине, в то время как энергетическая зависимость снова угрожает уровню жизни жителей и экономическому росту на континенте.