Европу ждет авиационный кризис: почему летний отдых станет дороже
Предстоящий летний сезон обещает стать серьезным испытанием для европейской авиации на фоне роста цен на топливо и дефицита ресурсов. Авиакомпании вынуждены массово сокращать количество рейсов, что неизбежно ведет к резкому подорожанию билетов для пассажиров.
Предстоящее лето обещает стать периодом высокой стоимости и неопределенности для путешественников по всему миру, причем ситуация в Европе выглядит особенно тревожной. Колебания цен на топливо, вызванные войной в Иране, ложатся тяжелым бременем на авиаперевозчиков. В Европе положение критическое: запасы реактивного топлива могут исчерпаться уже к середине мая.
Согласно публикации в «Нью-Йорк Таймс», европейские авиакомпании начали масштабное сокращение полетных программ. Немецкий авиагигант «Люфтганза» объявил об отмене около 20 тысяч рейсов в ближайшие полгода ради экономии топлива. Голландская компания KLM также сообщила об отмене 160 рейсов по ключевым направлениям, включая Лондон и Дюссельдорф, и ожидается, что другие перевозчики последуют этому примеру.
В то время как американские авиакомпании, такие как «Юнайтед» (уже пять раз повышавшая цены), опираются на собственные нефтяные резервы и местные мощности по переработке, их коллеги в Европе и Азии зависят от поставок с Ближнего Востока. Отчет «Джей Пи Морган» на этой неделе показал, что запасы топлива в Европе гарантированы лишь до середины или конца мая, что приведет к массовым отменам рейсов уже с июня.
Потребительские цены реагируют незамедлительно. По данным индекса «Платтс», стоимость авиационного топлива в мире подскочила более чем на 70 процентов с момента начала войны в конце февраля. Авиакомпании перекладывают эти расходы на плечи пассажиров через повышение стоимости билетов, тарифов на багаж и введение дополнительных топливных сборов. Статистика поисковой системы Kayak подтверждает: средняя цена на международный рейс из США выросла с 776 долларов в феврале до 1064 долларов в апреле.
«Здесь наблюдается уровень неопределенности в отношении поездок, которого мы не видели со времен пандемии коронавируса», — отметила эксперт по туризму Кэти Нестро.
Доктор Роб Бриттон, бывший высокопоставленный сотрудник «Американ Эйрлайнз», в интервью «Нью-Йорк Таймс» добавил, что для стабилизации цен на топливо и восстановления расписания потребуются месяцы даже после завершения войны, охарактеризовав происходящее как «абсолютный беспорядок».
