Хайфа: проект реновации предусматривает строительство 65-этажной башни
План группы «Шоваль» предполагает реновацию квартала в Кирьят-Элиэзере с заменой старых домов на три башни высотой до 65 этажей. Проект, претендующий на статус «южных ворот» делового центра Хайфы, находится на начальной стадии согласования и требует одобрения Окружной комиссии по планированию.
«Южные ворота в центральный деловой район (ЦДР) Хайфы» — проект с 65-этажной башней: подкомитет местной комиссии по планированию и строительству Хайфы и главный инженер города, архитектор Орит Мерц, недавно утвердили план реновации (пинуй-бинуй) в квартале Кирьят-Элиэзер. Проект предлагает строительство первой на севере страны 65-этажной башни, а также дополнительного высотного здания в 51 этаж.
План реновации комплекса Ротшильд 28, который инициатор — группа «Шоваль» — называет «The Gateway», предусматривает снос четырех 4-этажных зданий («домов-поездов») с 218 квартирами. На их месте планируется возвести 618 жилых единиц в трех башнях: 65-этажной (высотой 246 метров), 51-этажной (190 метров) и 35-этажной (131 метр). Для сравнения, высота башен «Азриэли» в Тель-Авиве достигает 187 метров. Таким образом, в случае реализации проект станет выше большинства существующих небоскребов Израиля, включая башню «Азриэли Сарона» и башню «Моше Авив».
В документации подчеркивается стратегическое расположение комплекса на важном перекрестке «Дольфин», который служит южными воротами в ЦДР и является ключевой точкой развития города.
«Стратегическая важность для всего севера»
Комплекс расположен в центре четырех прибрежных кварталов, охваченных программой обновления: Кирьят-Элиэзер, Кирьят-Элиягу, Бат-Галим и Нижний город. Территория примыкает к бульвару Ха-Хагана — главной транспортной артерии, соединяющей город с севера на юг. Район обладает развитой инфраструктурой общественного транспорта, включая станцию железной дороги, линии «Метронит» и автобусные маршруты, а в будущем здесь планируется строительство новой центральной железнодорожной станции.
Проект включает студенческие общежития, квартиры малых площадей (30-55 кв. м и 56-80 кв. м), 8 445 кв. м торговых площадей, 21 860 кв. м офисных помещений, 4 500 кв. м общественных пространств и территорию для начальной школы на 18 классов. Паркинг рассчитан на 520–800 машиномест. Инициатор также рассматривает создание «фонда технического обслуживания» башен на сумму не менее 5 миллионов шекелей в обмен на дополнительные 4 230 кв. м коммерческих площадей.
Ишай Рот, генеральный директор группы «Шоваль», отметил: «Это проект стратегического значения для Хайфы и всего севера. «The Gateway» призван создать новые ворота города, объединив жилье, бизнес, туризм и общественные пространства высочайшего уровня».
Д-р Айман Табуани из архитектурного бюро «Лабрас Табуани» добавил: «Мы спроектировали комплекс, который оживляет улицу, укрепляет транспортную сеть и применяет принципы «зеленого» строительства. Это проект, который устанавливает новый стандарт качества и устойчивости на десятилетия вперед».
Путь к утверждению еще далек
Рекомендация подкомитета — лишь первый шаг. План еще не получил статус объекта городского обновления от профильного Управления, что необходимо для получения налоговых льгот и сборов. Кроме того, проект должен пройти утверждение Окружной комиссии по планированию и строительству Хайфы. Основным препятствием является высота застройки: генеральный план Хайфы (ХАП/2000) ограничивает этажность в зонах реновации 22 этажами.
Окружное бюро планирования выразило сдержанную позицию, отметив, что создание «ориентира» (Landmark) на перекрестке Дольфин возможно и без столь радикального превышения высотности. Также бюро требует обосновать объемы коммерческих площадей с учетом развития других деловых центров города.
В качестве компромисса Окружное бюро предложило использовать дополнительные площади для общественных нужд и обусловить строительство высотных башен уникальными архитектурными решениями. В ответ группа «Шоваль» предложила разместить на 65-м этаже общественную смотровую площадку и сад, открытый для всех желающих.
