Хуситы угрожают блокировкой Баб-эль-Мандебского пролива
Угроза хуситов заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив может привести к одновременному закрытию двух ключевых нефтяных артерий мира. Эксперты предупреждают, что подобный шаг способен спровоцировать резкий скачок цен на нефть марки Brent до 150 долларов за баррель и создать критический дефицит энергоносителей в Азии.
В то время как внимание мирового сообщества приковано к Ормузскому проливу, хуситы вновь угрожают заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив. Этот узкий коридор между Йеменом и Африканским Рогом является критически важным маршрутом, через который до войны проходило до 12% мировой морской торговли, включая значительные объемы нефти и газа. Блокировка пролива фактически перекроет саудовский трубопровод «Восток-Запад» — основной резервный канал для экспорта нефти, используемый после закрытия Ормузского пролива Ираном. Таким образом, два крупнейших нефтяных крана мира могут оказаться перекрыты одновременно.
Баб-эль-Мандебский пролив остается незаменимым проходом для судов, следующих из Красного моря в Индийский океан. Угроза хуситов уже отразилась на рынках: цена нефти марки Brent поднялась до 115 долларов за баррель. Грегори Брю, аналитик «Eurasia Group», в интервью изданию «Politico» допустил, что при реализации сценария блокировки стоимость сырой нефти может достичь 150 долларов за баррель.
Статус хуситов в региональном конфликте
Инбаль Ниссим-Лубтон, эксперт по Йемену из Центра Моше Даяна при Тель-Авивском университете, отмечает, что хуситы долгое время выжидали подходящего момента для эскалации. По ее словам, формальным предлогом для активизации атак на Израиль стала годовщина основания антихуситской коалиции в 2015 году. При этом эксперты подчеркивают, что хуситы не являются полным прокси Ирана, а действуют как самостоятельные союзники, руководствуясь собственными интересами.
Доктор Нахум Шило, генеральный директор Global OSINT, добавляет, что хуситы стремятся заявить о себе как о лидерах фронта сопротивления Израилю. Несмотря на периодические запуски ракет и БПЛА, они пока не перешли к полномасштабным действиям, оставляя пространство для дальнейшей эскалации.
Последствия для мировой торговли
После начала спорадических атак хуситов в 2023 году страховые премии для судов резко выросли, что вынудило многие компании отказаться от прохода через пролив в пользу маршрута вокруг Африки. Профессор Иешуа Красна отмечает, что даже после операции США «Страж процветания» объемы судоходства не вернулись к прежним показателям. Египет, чья экономика критически зависит от доходов Суэцкого канала, продолжает испытывать серьезный кризис.
В случае полной блокады Баб-эль-Мандебского пролива альтернативные маршруты, такие как трубопровод Sumed, не смогут компенсировать потери. Пропускная способность этого трубопровода ограничена 2,8 миллиона баррелей в день, что составляет лишь малую часть от объемов, проходящих через Ормуз. Доктор Шило опасается, что в такой ситуации Саудовская Аравия может быть вынуждена пойти на соглашение с хуситами, фактически выплачивая им своего рода «дань» за безопасность поставок.
Риски физического дефицита
Если нефть из стран Залива перестанет поступать на мировой рынок, возникнет опасность физического дефицита, в первую очередь в Азии. По мнению профессора Красны, это приведет к жесткой конкуренции за альтернативные источники поставок, что неизбежно отразится на ценах и доступности энергоносителей. В долгосрочной перспективе это может ускорить переход к возобновляемым и ядерным источникам энергии.
Полковник запаса Талья Ланкри, бывший начальник отдела обороны, подчеркивает, что в случае дальнейшей эскалации Израилю, возможно, придется действовать кинетически. Она выразила надежду, что военное руководство уже готовит сценарии реагирования, включая использование ВМС для нанесения ударов с моря по объектам на территории Йемена.
