Китайцы снижают цены? Toyota добавляет оснащение и повышает стоимость Yaris
Комплектация Yaris Style дорожает на 2 000 шекелей до 144 000 шекелей. Разбираемся, что входит в обновленный пакет и как это повлияло на расход топлива.
Несмотря на активную экспансию китайских брендов, Toyota сохраняет позиции крупнейшего в мире автопроизводителя, а в Израиле остается самым продаваемым брендом после Chery и Jaecoo.
В то время как китайские компании еженедельно выпускают на рынок автомобили по демпинговым ценам, а Mazda и Citroen вынуждены снижать стоимость своих моделей для конкуренции, Toyota продолжает демонстрировать уверенность в своей стратегии.
Компания Union Motors представила обновленную версию гибридного Toyota Yaris в комплектации Style. Базовая версия ECO продается за 141 000 шекелей, что делает модель самым дорогим супермини в стране (для сравнения, гибридный MG3 стоит 128 000 шекелей). Ранее комплектация STYLE предлагалась за 142 000 шекелей.
Теперь цена версии Style выросла на 2 000 шекелей и составляет 144 000 шекелей. Автомобиль получил расширенный пакет оснащения: 17-дюймовые легкосплавные диски вместо 15-дюймовых, мультимедийную систему с экраном 10,5 дюймов вместо 9,5 дюймов, 7-дюймовый дисплей на приборной панели вместо 4,2 дюймов, площадку для беспроводной зарядки смартфона, сиденья со спортивным дизайном и основные светодиодные фары вместо галогеновых.
Тест Walla: Toyota Yaris против MG3 и Suzuki Swift
Такой объем опций за 2 000 шекелей соответствует рыночному тренду, заданному китайскими производителями. Однако это повышение еще больше отдаляет Yaris от конкурентов: он уже дороже гибридных кроссоверов из Китая (Chery Tiggo 4 — от 136 000 шекелей), мощного европейского кроссовера Seat Arona 1,5 л в комплектации FR (136 000 шекелей) и даже некоторых китайских электрических кроссоверов (MG4 Urban — 120 000 шекелей, Leapmotor B10 — 140 000 шекелей). Цена модели приближается к стоимости более крупных китайских плагин-гибридных кроссоверов, таких как Dongfeng Mage (150 000 шекелей).
Установка колесных дисков большего размера негативно отразилась на топливной экономичности: официальный расход топлива снизился с 26,3 км/л в базовой версии до 23,6 км/л. Технические характеристики двигателя объемом 1 500 куб. см мощностью 116 л.с. остались прежними: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,7 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч.
Toyota опирается на репутацию надежности и высокую остаточную стоимость своих моделей, что обеспечивает стабильный спрос на вторичном рынке. Тем не менее, растущий ценовой разрыв между японскими автомобилями и совершенствующимися китайскими аналогами может поставить под вопрос готовность клиентов продолжать переплачивать за бренд.