Генеральный директор Министерства обороны пытается обуздать конкуренцию между оборонными компаниями

Изданию «Глобс» стало известно, что на фоне роста оборонного экспорта и борьбы за крупные тендеры генеральный директор Министерства обороны Амир Барам ввел этический кодекс для местных предприятий. Среди требований: отказ от дискредитации конкурентов, соблюдение интеллектуальной собственности и демонстрация надежных технологий.

Источник:Globes
Генеральный директор Министерства обороны пытается обуздать конкуренцию между оборонными компаниями
Фото: Globes / ניסוי ב''קלע דוד'' / צילום: אגף דוברות וקשרי ציבור במשרד הביטחון

Историческая сделка с Грецией отражает огромный спрос на системы израильского производства — спрос, который зачастую приводит к жесткой прямой конкуренции между местными компаниями.

Существует немало примеров значительных деловых противостояний в этой сфере, включая тендер Финляндии на системы противовоздушной обороны, в котором «Рафаэль» и «Авиационная промышленность» (IAI) боролись напрямую. Победителем по итогам процесса в 2023 году стала компания «Рафаэль», продав финнам систему «Праща Давида» за сумму около 317 миллионов евро.

Генеральный директор Министерства обороны, генерал-майор (в отставке) Амир Барам решил навести порядок в растущей внутренней конкуренции между компаниями. Согласно данным СИБАТ (Управления по оборонному экспорту), из рекордного показателя оборонного экспорта в 19,2 миллиарда долларов в прошлом году, около 10 миллиардов долларов пришлись на сделки G2G (правительство с правительством). Остальные 9,2 миллиарда долларов возникли в результате коммерческой деятельности компаний без участия министерства. Для сравнения, до 2020 года общий объем оборонного экспорта составлял 9,3 миллиарда долларов.

В связи с этой тенденцией, изданию «Глобс» стало известно, что Барам недавно передал оборонным компаниям этический кодекс, призванный урегулировать правила конкуренции. «Мы признаем, что деловая конкуренция является жизненно важным двигателем роста, — написано в документе, оказавшемся в распоряжении «Глобс», — но обязуемся, что она всегда будет осуществляться в соответствии с принципами справедливости, профессиональной честности и национальной ответственности».

Инициатива Барама продиктована процессами в израильской оборонной промышленности: по мере роста сумм сделок обостряется и деловая конкуренция, вплоть до негативных высказываний компаний друг о друге на зарубежных рынках.

Кроме того, в отрасли известны конкуренция и отсутствие личной симпатии между председателем «Авиационной промышленности» Боазом Леви и генеральным директором «Рафаэль» Йоавом Турджеманом, что уходит корнями в их общее прошлое в руководстве «Авиационной промышленности», когда Леви был генеральным директором компании, а Турджеман — генеральным директором дочерней компании «Элта». «Оба они профессионалы, трудно понять личную вражду между ними», — говорит «Глобс» высокопоставленный представитель оборонного ведомства, работающий с обоими уже много лет.

Требования к отрасли

Вопрос, которому уделяется большое внимание в этическом кодексе, — это святость секретов и интеллектуальной собственности. «Мы будем действовать с высшей степенью ответственности для сохранения государственных секретов и технологического преимущества ЦАХАЛа. В то же время мы будем строго уважать интеллектуальную собственность и коммерческие секреты конкурентов. Не будет использоваться инсайдерская информация для целей недобросовестного продвижения бизнеса», — написано в документе. Также от промышленности требуется справедливость и отказ от действий по дискредитации.

Кроме того, от промышленных компаний и стартапов требуется обеспечить достоверность при демонстрации технологической зрелости. «Маркетинг возможностей, которые еще не созрели, как «готовых к эксплуатации», может нанести ущерб национальному авторитету перед клиентами в мире», — подчеркивается в кодексе.

Это не первая попытка Министерства обороны урегулировать правила честной конкуренции. В 2010 году была предпринята аналогичная мера после того, как тогдашний генеральный директор Уди Шани был вынужден лететь в Колумбию, чтобы предотвратить отмену контракта с «Элбит» — это произошло после серии публикаций в местных СМИ, критикующих то, как компания якобы выиграла тендер. Проверка министерства показала, что за анонимными письмами и брифингами, по всей видимости, стояла «Авиационная промышленность», проигравшая в тендере.

Читайте также