Программа лояльности «Эль-Аль» под угрозой: Налоговое управление готовит решительные меры
Бонусы на миллионы долларов, накапливаемые в ходе бизнес-закупок, поступают прямо в личные активы владельцев бизнеса. Однако ужесточение налогового контроля может пошатнуть модель прибыльности клиентских клубов, в первую очередь авиакомпании «Эль-Аль».
Каждый самозанятый и владелец бизнеса знаком с привычной формулой: покупка офисного оборудования, оплата поставщикам и финансирование текущих расходов с помощью бизнес-кредитной карты. Расходы признаются для налоговых целей и снижают налогооблагаемую базу бизнеса, но параллельно работает тихий и выгодный механизм, пополняющий личный счет. Накапливаемые бонусы — авиабилеты, подарочные сертификаты и лайфстайл-привилегии — поступают прямо в личный карман владельца бизнеса без какого-либо учета или налогообложения.
Так создается финансовая аномалия: бизнес законно списывает расходы, в то время как владельцы бизнеса и их семьи наслаждаются экзотическими полетами и личными покупками. Речь идет о классическом смешении деловой активности и частной жизни, при котором бизнес несет затраты, а частное лицо пожинает плоды.
Как стало известно сегодня утром (в четверг) из публикации в «TheMarker», под отлаженными механизмами накопления баллов в кредитных клубах скрывается масштабная налоговая лазейка. Согласно официальной позиции Налогового управления, бонус, накопленный в результате бизнес-расходов, считается доходом, подлежащим налогообложению во всех отношениях, и налогоплательщик обязан отчитываться о нем. На практике ситуация совершенно иная. Оценки в отрасли свидетельствуют о том, что уровень отчетности стремится к нулю, в том числе из-за практической сложности отслеживания и оценки стоимости отдельных баллов в цепочке покупок.
Это явление не ограничивается картами «Fly Card» авиакомпании «Эль-Аль», а охватывает все накопительные кредитные карты на рынке, такие как «FlyAll» и «Cash Pro» от компании «Кал» (CAL) или «SKYMAX» от компании «Макс» (MAX). Для кредитных компаний и авиаперевозчиков эти клубы являются чрезвычайно прибыльным двигателем роста, приносящим десятки миллионов долларов.
Если Налоговое управление решит ужесточить контроль и закрыть эту лазейку, оно, безусловно, пополнит государственную казну, но может снизить привлекательность накопительных карт и пошатнуть модель прибыльности клиентских клубов в Израиле. От компании «Эль-Аль» и компаний, выпускающих кредитные карты, комментариев не поступало.