Опасная свобода: 379 детей пострадали в ДТП за лето — города с самой тревожной статистикой
Данные организации «Ор Ярок», основанные на статистике ЦСБ, указывают на восемь погибших и 60 тяжелораненых детей в летние месяцы 2025 года. Хайфа лидирует по уровню травматизма, за ней следуют Акко и Хадера.
В летние месяцы и период школьных каникул 2025 года в дорожно-транспортных происшествиях пострадали 379 детей в возрасте до 14 лет. Восемь из них погибли, 60 получили тяжелые травмы. Таковы данные организации «Ор Ярок», основанные на статистике Центрального статистического бюро (ЦСБ).
Эксперты «Ор Ярок» предупреждают, что летние каникулы — это период повышенной опасности для детей на дорогах, что связано прежде всего с отсутствием организованного присмотра в дневное время.
Рейтинг городов по уровню детского травматизма
Организация проанализировала данные о ДТП с участием детей (0–14 лет) за июнь, июль и август последних пяти лет (2021–2025). Показатели рассчитывались на тысячу детей в городах с населением более 50 тысяч человек.
-
Хайфа занимает первое место с показателем 0,27 пострадавших на тысячу детей (в среднем 16 случаев за лето).
-
Акко находится на втором месте (0,25 пострадавших, в среднем 3 случая).
-
Хадера занимает третью строчку (0,209 пострадавших, в среднем 5 случаев).
-
Ашкелон — четвертое место (0,207 пострадавших, в среднем 8 случаев).
-
Петах-Тиква замыкает пятерку (0,205 пострадавших, в среднем 13 случаев).
Для сравнения: Тель-Авив-Яффо занимает 14-е место (0,13), а Иерусалим — 19-е (0,12). Хотя в столице зафиксировано наибольшее абсолютное число пострадавших, с учетом численности населения город находится ниже в рейтинге по плотности происшествий.
Ситуация в отдельных секторах
В ультраортодоксальных городах показатели распределились следующим образом: Бейтар-Илит (23-е место, 0,105), Бней-Брак (32-е место, 0,07) и Модиин-Илит (41-е место, 0,02).
Среди арабских населенных пунктов Умм-эль-Фахм занимает 18-е место (0,128), Рахат — 29-е (0,081), а Назарет — 30-е (0,078).
«Летние каникулы — это время, когда риск для детей попасть в ДТП достигает максимума. Эти данные обязывают Министерство транспорта совместно с главами муниципалитетов разработать комплексную программу по выявлению «красных» улиц и перекрестков, представляющих угрозу», — заявил генеральный директор «Ор Ярок», адвокат Янив Яаков. «Необходимо ограничивать скорость движения в зонах с высокой концентрацией детей: возле школ, парков и общественных центров».
Яаков также отметил, что с начала года в ДТП погибло уже более 30 детей, и существует риск, что к концу года этот показатель достигнет 50 — худший результат за последние 20 лет. «Дети всегда будут вести себя как дети. Вместо того чтобы возлагать ответственность на них, мы должны создать безопасную среду, которая прощает ошибки», — заключил он.
