«Эра коротких кампаний закончилась»: смена концепции ВВС для войны против Ирана

Путь бригадного генерала Ш. к креслу главы Управления материально-технического обеспечения (УМТО) ВВС начался очень далеко от штаба ВВС. «Я вырос в кибуце Дафна, изучал аэронавтику, а после офицерских курсов был распределен в ВВС», — вспоминает он в интервью по случаю завершения своей службы. Большая часть его карьеры прошла в штабе. В первой половине он занимался двигателями «Сихонит», самолетами «Цофит» и системой дозаправки. В дальнейшем он занимал должности начальника отдела БПЛА и начальника отдела самолетов. С лета 2022 года он возглавлял УМТО. Чтобы понять вес этой должности, поясняет бригадный генерал Ш., нужно понимать уникальную структуру ВВС как крайне централизованного органа в том, как он управляет и координирует все свои платформы. УМТО включает восемь различных отделов — от сфер технологий и противовоздушной обороны до инфраструктуры строительства, исходя из концепции, что каждая база ВВС — это прежде всего оперативный аэродром. Помимо штабных отделов, под началом главы УМТО действуют конечные подразделения ВВС — подразделение «Офек», подразделение ЯА-22 (аэро-механическое подразделение, которое разбирает и собирает самолеты до уровня отдельного винта), и подразделение 108, которое делает то же самое в цифровом мире. Ответственность охватывает весь цикл: от работы над новейшими системами, поступившими совсем недавно, такими как новый самолет-заправщик «Гидеон», принятый в прошлом месяце, до старых платформ, которые служат в ВВС еще до рождения самого главы УМТО.

Война, начавшаяся 7 октября, застала весь ЦАХАЛ в поворотный момент, и, конечно, ВВС, которые просто не были там для граждан Израиля. С тех пор каждый человек в ВВС вспоминает момент провала и падения ВВС. В УМТО были сделаны немедленные выводы. «Первое и главное — это способ готовности к сценариям внезапности», — подчеркивает бригадный генерал Ш. «Это главный урок для всего ЦАХАЛа, и уж точно для ВВС. Наши системы — как автомобиль, летящий на очень высоком уровне оперативной готовности, и мы в корне изменили способ, которым готовим самолеты каждое утро заново».

«Арена меняется с головокружительной скоростью». Еще один ключевой аспект, на котором фокусируются ВВС, — это углубление оперативной выносливости. За последние три года технический аппарат разработал инструменты для обеспечения функциональной непрерывности в течение длительного времени. Опыт, полученный в ходе боевых действий, показал, что выносливость измеряется не только продолжительностью вылета в воздухе, но и целой оболочкой элементов, включая борьбу с внешней температурой и экстремальными условиями окружающей среды. Но самое значительное изменение, по его словам, произошло в области наращивания сил во время боевых действий. «В конце концов, ты покупаешь самолет, но он не остается в том же виде долгое время. Арена меняется с головокружительной скоростью. Мы поняли во время войны, насколько критически важна адаптация инструментов в режиме реального времени. Мы создали технологические проекты с беспрецедентной скоростью, и сама эта быстрая организация в штабе и способность приносить сложные инженерные решения под огнем — это то, чего раньше не существовало в таких масштабах».

Немало говорилось о вопросе запчастей и положении Израиля в мире в том, что касается закупки запчастей у иностранных государств. Весь ЦАХАЛ был вынужден справляться с дефицитом в дни затяжных боев и международным общественным мнением, которое давит на Государство Израиль. В ВВС объясняют, что, несмотря на имевшиеся пробелы, решения были найдены, и оперативная непрерывность не пострадала. Те же источники отмечают, что с годами Израиль будет обязан перейти к независимости в вооружениях в определенной степени и снизить объем зависимости от внешних факторов. Взглянув на пять лет вперед, ВВС ожидают масштабный процесс обновления: продолжение оснащения самолетами F-35, расширение систем ПВО, и наряду с этим — борьба с повышением среднего возраста существующего оборудования, что само по себе является сложной задачей по техническому обслуживанию и инженерии. Сама концепция эксплуатации уже меняет облик. «Мы больше не предполагаем, что следующие кампании будут короткими», — поясняет бригадный генерал Ш. «Мы сейчас запускаем передовые модели, цель которых — увидеть, как справляться с долгими и затяжными войнами. Эти инструменты существуют, и эта концепция уже укоренилась». Изменение также включает в себя более высокую оперативную гибкость и даже изменения в развертывании боевого состава, такие как перевод эскадрильи боевых вертолетов на базу Рамат-Давид. Параллельно ВВС обозначают космическую арену как ключевую ценность для развития. Хотя сегодня ВВС уже присутствуют в космосе в сферах воздушной связи и разведки, в УМТО обозначают это как необычайную конкуренцию в обучении, которая будет только усиливаться.

«Сложные аспекты». Когда смотришь на региональное пространство и наращивание сил соседей, бригадного генерала Ш. беспокоит также турецкая арена. Напомним, что президент США Дональд Трамп недавно заявил, что намерен продать истребители F-35 Анкаре. «Здесь много сложных аспектов», — говорит бригадный генерал Ш. «Важно помнить, что Турция — это прежде всего страна НАТО, и у этого отношения есть большое значение. В прошлом она была частью глобальной программы F-35, и мы продолжим следить за развитием событий и тенденциями на этой арене». Что касается закупок платформ и вооружений самих ВВС, бригадный генерал Ш. поясняет, что преимущество заключается не только в самой покупке оборудования, но и в том, что Израиль вкладывает в него. По его словам, «сама базовая конфигурация передовой платформы уже сама по себе является чем-то, что ломает рутину. Но улучшения, адаптации и уникальные изменения, которые мы в техническом и инженерном аппарате ВВС делаем на ней, — это то, что действительно улучшает возможности и меняет правила игры на поле боя. Это именно та причина, по которой ВВС настаивают на получении самых передовых инструментов и превращении их в абсолютное израильское преимущество».