Минфин рассматривает отмену налоговых льгот для «зеленых» автомобилей с 2027 года

Внутренняя комиссия Минфина в эти дни рассматривает возможность отмены или существенного сокращения налоговых льгот на «зеленые» транспортные средства в ближайшие годы. В работе комиссии, включающей представителей Директората бюджета и Налогового управления, оценивается целесообразность сохранения преференций на фоне значительного роста доли экологически чистого транспорта на рынке в течение прошлого года.

Согласно актуальным данным, в первой половине текущего года было продано около 120 тысяч транспортных средств с электрическим, гибридным и plug-in приводом, что составило 67% от общего объема продаж новых автомобилей. Это на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и почти вдвое превышает показатели 2023 года.

Источники в Минфине отмечают, что израильский рынок совершил быстрый переход к моделям с минимальным уровнем загрязнения, во многом благодаря расширению предложения доступных китайских автомобилей. По мнению чиновников, это делает дальнейшую государственную поддержку посредством налоговых льгот излишней.

Загрязнение шин и тормозных колодок

Льгота по «зеленому» налогу была введена в 2009 году, когда доля экологичных машин была минимальной, и включала снижение налога на покупку до 15 тысяч шекелей. Согласно формирующемуся плану, эта льгота, общая стоимость которой для бюджета составляет около 2,5 миллиарда шекелей в год, будет отменена поэтапно.

На первом этапе, который вступит в силу в начале 2027 года, формула расчета «зеленых групп» будет ужесточена. В нее включат показатели загрязнения, характерные даже для электромобилей и plug-in гибридов, которые ранее считались «нулевыми» — в частности, выбросы частиц, возникающих при трении шин и тормозных колодок. В результате plug-in автомобили будут ранжироваться в более низких группах, что приведет к сокращению налоговых льгот.

Параллельно Минфин рассматривает возможность пересмотра льготы по ежемесячной стоимости использования служебного автомобиля. Сегодня она составляет 1 350 шекелей для электромобилей, 1 130 шекелей для plug-in гибридов и 560 шекелей для обычных гибридов. По данным министерства, доля таких машин в корпоративных автопарках приближается к 90%.

Льгота на 260 миллионов шекелей

В Минфине подчеркивают, что изначально льгота была призвана компенсировать высокую стоимость «зеленых» моделей по сравнению с бензиновыми аналогами. Однако сегодня этот ценовой разрыв практически исчез. По оценкам 2025 года, данная льгота обходится государству в 260 миллионов шекелей ежегодно.

В официальном ответе Минфина говорится: «Совместная комиссия Министерства финансов и Налогового управления изучает вопросы налогообложения автотранспорта. Тема находится в процессе проработки, практические рекомендации пока не сформированы».

---

XPENG расширяет присутствие в Израиле

Компания XPENG готовится к расширению ассортимента моделей в Израиле. На первом этапе на рынок выходит большой электрический минивэн X9 с семью посадочными местами. Модель оснащена батареей емкостью 110 кВт⋅ч с запасом хода до 615 км и поддерживает ультрабыструю зарядку мощностью до 542 кВт. Импортер «Перизби» (КАРСО Моторс) планирует развернуть сеть специализированных зарядных станций к концу года.

В ближайшие месяцы ожидается появление компактного кроссовера XPENG L03, который станет самой доступной моделью бренда в Израиле. Ожидаемая цена составит 170–180 тысяч шекелей. Автомобиль оснащен системой автономного вождения на базе ИИ-чипа «Тиуринг».

Jeep обновляет линейку

Компания «Смелет» запустила в Израиле новое поколение кроссовера Jeep COMPASS, построенного на глобальном шасси концерна Stellantis. Автомобиль оснащен 1,2-литровым турбобензиновым двигателем с «мягкой» гибридной поддержкой мощностью 145 л.с. Расход топлива составляет 17,5 км на литр, а стартовая цена модели — около 210 тысяч шекелей.