Министерство транспорта продлит лицензию «Карассо Моторс» на импорт Chery до 2030 года
Министерство транспорта планирует продлить лицензию компании «Карассо Моторс» на импорт автомобилей Chery до конца 2030 года, несмотря на рекомендации Управления по конкуренции ограничить деятельность крупных импортеров. Это решение может стать прецедентом, меняющим текущую политику в отношении продления импортных лицензий на автомобильном рынке.
Министерство транспорта планирует продлить лицензию на импорт бренда Chery Motors, находящуюся у компании «Карассо Моторс» («Фрисби»), до конца 2030 года. Срок действия текущей лицензии истекает в конце этого месяца.
Продление на столь длительный срок происходит вопреки экспертному заключению, представленному Управлением по конкуренции в феврале этого года. В документе рекомендовалось ограничить продление лицензии одним годом, чтобы «изучить конкурентный статус автомобилей концерна Renault-Nissan», также импортируемых «Карассо Моторс».
Процедура проверки конкуренции, проводимая Министерством транспорта, является частью процесса, инициированного совместно с Министерством экономики несколько лет назад. Для этих целей была создана межведомственная комиссия, чьи рекомендации, представленные в прошлом году, до сих пор не обнародованы. Комиссия предлагала в качестве промежуточной меры ограничить импортную деятельность «крупных» игроков, удерживающих более 10% рынка, путем отказа в выдаче новых или продлении существующих лицензий без консультаций с Управлением по конкуренции.
Ранее Управление по конкуренции уже выпускало заключения с рекомендациями не продлевать лицензии на ряд брендов компаний «Калмобиль», «Талькар» и «Юнион Моторс». В течение последнего года эти лицензии продлевались лишь на трехмесячные сроки в ожидании окончательного решения.
Изменение политики
В автомобильной отрасли полагают, что продление лицензии «Карассо Моторс» создает прецедент и знаменует смену политики, которая откроет путь к долгосрочному продлению остальных лицензий, находящихся на рассмотрении. Источник в отрасли отметил, что отказ в продлении действующих лицензий мог бы нанести ущерб не только брендам, но и десяткам тысяч владельцев автомобилей, чья стоимость могла бы резко упасть.
Следует отметить, что на текущей неделе Уполномоченный по конкуренции опубликовал для общественного обсуждения проект соглашения с «Карассо Моторс» (группа «Фрисби»). Причиной стали «опасения, что поведение компании создавало трудности для автомобилей параллельного импорта при получении обслуживания в ее сервисных центрах».
Согласно проверке Управления по конкуренции, «Карассо» требовала от владельцев таких машин предъявления оригинального гарантийного талона, несмотря на наличие данных о гарантии в собственных информационных системах компании. В рамках соглашения «Карассо» обязалась выплатить в казну более 11,5 млн шекелей и принять меры по устранению барьеров. Компания должна гарантировать, что владельцы транспортных средств, ввезенных параллельным импортом, смогут получать обслуживание в авторизованных сервисных центрах «Карассо» на равных условиях с автомобилями, проданными самой компанией.
