Министерство транспорта задерживает продление лицензий крупнейшим автоимпортерам

Лицензии на импорт ряда основных брендов, представленных в Израиле, не были продлены после текущего месяца, который завершится менее чем через 20 дней. Об этом свидетельствует обновление министерства транспорта, распространенное на этой неделе среди участников автомобильного рынка. В настоящее время отрасль находится под пристальной проверкой министерства транспорта и уполномоченной по вопросам конкуренции Михаль Коэн.

В обычном режиме лицензии на импорт обновляются каждые несколько лет. Однако, если доля импортера на рынке превышает 10%, министерство транспорта обязано проконсультироваться с уполномоченной по вопросам конкуренции перед продлением документа. Хотя министерство не обязано следовать её рекомендациям, процедура консультаций является обязательной. В связи с этим проверка отрасли продолжается уже несколько месяцев, и министерство транспорта продлевает лицензии фигурантов проверки лишь на короткие трехмесячные периоды.

Опубликованный на этой неделе список показывает, что лицензии ряда импортеров не были продлены далее текущего месяца. Это создает серьезные операционные сложности, так как бизнес-модель автоимпортеров требует планирования управления запасами на месяцы вперед. В отрасли полагают, что ситуация либо разрешится в ближайшее время, либо является сигналом со стороны министерства о возможном отказе в продлении лицензий.

На прошлой неделе в отчетах группы «Карассо» — единственного публичного импортера, находящегося под проверкой, — было отмечено, что лицензия на бренд Chery продлена только до конца апреля и компания продолжает переговоры с министерством. Также выяснилось, что лицензии других брендов имеют аналогичные ограничения:

• KGM (Корея) — до конца текущего месяца

• SERES (Китай) — до конца текущего месяца

• Geely (компания «Гео Мобилити») — до конца текущего месяца

• Aprilia, Moto Guzzi и Piaggio (компания «Офер Авнир») — до конца текущего месяца