От ограничения движения автомобилей до субсидирования топлива: как мир справляется с последствиями войны
Глобальный энергетический кризис, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, вынудил правительства разных стран принимать экстренные меры. От Южной Кореи до Испании государства вводят ограничения на использование транспорта, субсидии и налоговые льготы, чтобы смягчить последствия роста цен.
От Азии до Европы кампания на Ближнем Востоке привела к глобальному энергетическому кризису. В ответ правительства задействовали планы на случай чрезвычайных ситуаций и предприняли ряд креативных шагов, чтобы справиться с дефицитом и растущей стоимостью жизни: от приостановки внутренних рейсов во Вьетнаме и ограничения использования автомобилей в Южной Корее до льгот по НДС на электроэнергию в Испании и льгот по подоходному налогу на Маршалловых Островах. «Калькалист» наносит на карту мировую подготовку.
Последствия войны в Иране для мировых энергетических рынков ощущались с самого её начала на фоне закрытия Ормузского пролива, через который в обычные дни проходит 20% мировых поставок энергоносителей. Ограничение движения нефтяных танкеров в проливе в сочетании с иранскими ударами по энергетическим объектам по всему Персидскому заливу привели к скачку цен на нефть и газ и разожгли опасения возникновения нового кризиса, подобного тому, что разразился после вторжения России в Украину в 2022 году. В то же время председатель Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль заявил на этой неделе, что нынешний кризис «хуже, чем оба нефтяных кризиса 70-х годов вместе взятые», и подчеркнул, что ни одна страна не застрахована от его последствий.
Давление на рынках и страх перед сценариями ужасов заставили многие страны предпринять различные инициативы, чтобы облегчить положение потребителей. Они предназначены для борьбы с широкими последствиями кризиса в различных секторах, таких как транспорт и сельское хозяйство, а также с ожидаемым ускорением инфляции. Между тем, по мере продолжения войны, её влияние распространяется на страны, не находящиеся в зоне досягаемости иранских ракет.
Южная Корея: автомобили будут ездить по ротации
Начиная с сегодняшнего дня правительство Южной Кореи ограничит использование автомобилей в государственном секторе. Правительство представило план ротации, в рамках которого автомобили, чьи номерные знаки заканчиваются на цифры 1 или 6, не смогут выезжать на дороги по понедельникам, в то время как автомобилям с номерными знаками, заканчивающимися на цифры 2 или 7, запрещено ездить по вторникам, и так далее в отношении остальных дней недели. На данном этапе этот шаг не распространяется на владельцев частных автомобилей, но высокопоставленные правительственные чиновники уже объявили, что если кризис углубится, запреты распространятся и на частный сектор. Это не первый случай реализации данной программы в стране. В прошлом десятилетии автомобилям разрешалось ездить только пять дней в неделю из-за опасений высокого уровня загрязнения.
В правительстве также попросили 50 корпораций, потребляющих наибольшее количество нефти, искать способы сокращения потребления. «Правительство приложит все усилия с точки зрения политики, включая запуск дополнительного бюджета, связанного с войной, корректировку системы цен, снижение налога на топливо и принятие мер в ответ на проблемы в цепочках поставок», — сообщил министр финансов Ко Юн-чоль. Индустрия производства чипов в стране также сталкивается с последствиями войны из-за прекращения поставок гелия из Катара, который производит более трети мирового предложения гелия. В прошлом году производители в Южной Корее закупили 55% своего гелия в странах Персидского залива.
Вьетнам: внутренние рейсы будут приостановлены
Национальная авиакомпания объявила, что со следующего месяца она будет еженедельно приостанавливать 23 внутренних рейса в ответ на нехватку топлива, возникшую вследствие войны, и после скачка цен на авиационное топливо. «Vietnam Airlines намерена временно приостановить деятельность на ряде маршрутов, начиная с 1 апреля», — говорится в заявлении, опубликованном Управлением гражданской авиации страны. «Ограниченное предложение авиационного топлива из-за войны на Ближнем Востоке повысило риск дефицита топлива среди местных авиакомпаний», — отметили они. При этом в Управлении авиации подчеркнули, что международные рейсы и наиболее востребованные внутренние рейсы будут работать в обычном режиме. Параллельно авиакомпании работают над тем, чтобы переложить растущие расходы на топливо на стоимость билетов на международные рейсы — шаг, который может вступить в силу уже в апреле. Вследствие кризиса Вьетнам в последние недели обратился к ряду стран, включая Катар, Кувейт, Алжир и Японию, с просьбой о поставках топлива. Позавчера он даже подписал соглашение с Россией о совместной добыче нефти и газа в обеих странах. Авиакомпания Мьянмы также объявила на этой неделе о намерении отменить часть внутренних рейсов на фоне последствий войны.
Новая Зеландия: помощь с топливом для малоимущих
Правительство объявило, что около 150 тысяч малоимущих семей вскоре получат еженедельные гранты, которые помогут им финансировать топливо. Это будет первый пакет такого рода в мире с начала войны, обеспечивающий помощь в покупке топлива посредством прямых выплат гражданам. Премьер-министр Кристофер Лаксон и министр финансов Никола Уиллис объявили, что около 143 тысяч семей с детьми получат прибавку в размере 50 новозеландских долларов (29,20 доллара США) в неделю через пособие, распределяемое среди семей с низким доходом. Еще 14 тысяч семей, чей доход немного выше, будут иметь право на более низкие гранты. Гранты являются временными и будут действовать в течение года, начиная с 1 апреля, или до тех пор, пока цена на топливо не упадет ниже 3 долларов (1,75 доллара) за литр в течение четырех недель подряд. Цена на топливо в стране выросла с начала войны примерно на 45 центов за литр, так что средняя цена поднялась выше 3 долларов за литр. В то же время на некоторых заправочных станциях уже сообщили о дефиците после того, как водители поспешили сделать запасы. Согласно сообщениям, по состоянию на вчерашний день у страны остались запасы бензина, дизельного топлива и авиационного топлива, которых хватит всего на 46 дней. «Мы не можем контролировать мировые рынки нефти или международные войны, но мы можем смягчить удар для работающих семей, которые не могут избежать высоких затрат на топливо, предоставив им поддержку ответственным и целенаправленным образом», — заявила Уиллис.
Маршалловы Острова: снизят подоходный налог
Островное государство в Тихом океане объявило о намерении снизить ставку подоходного налога для работников, чтобы облегчить кризис стоимости жизни, вызванный войной в Иране. Согласно закону, представленному на прошлой неделе министром финансов Дэвидом Полом, подоходный налог не будет применяться к первым 8 320 долларам зарплаты. Это означает, что чистый доход тех, кто зарабатывает эту сумму и выше, увеличится на 600 долларов в год. По словам Пола, новый закон «даст определенное облегчение общественности» на фоне стремительно растущих цен на топливо. Закон вступит в силу уже в апреле. Тем не менее, Пол признал, что освобождение снизит налоговые доходы правительства на 3,1 миллиона долларов в ближайшие шесть месяцев. «Но это не значит, что мы теряем деньги», — пояснил он. «Это идет прямо в карманы людей, и они потратят их так, что они будут распределены внутри местной экономики». Цены на топливо на Маршалловых Островах подскочили в первые две недели марта на 14%, в то время как цены на дизельное топливо выросли на 25%. При этом национальная электроэнергетическая компания объявила, что, скорее всего, будет вынуждена повысить цены в следующем месяце.
Филиппины: объявили чрезвычайное положение
Правительство Филиппин объявило чрезвычайное положение в стране из-за «непосредственной опасности» для энергоснабжения страны. В рамках чрезвычайного положения президент Фердинанд Маркос-младший объявил о назначении комиссии, которая обеспечит транспортировку, предложение, распределение и доступность топлива, продуктов питания, лекарств, сельскохозяйственной продукции и других товаров первой необходимости. «Объявление чрезвычайного положения в стране позволит правительству осуществлять ответные действия и координировать шаги в рамках существующих законов, чтобы реагировать на риски, возникшие в результате сбоев в мировых поставках энергоносителей и местной экономике», — сказал он. Филиппины являются одной из стран с наибольшей зависимостью от импорта нефти и топлива с Ближнего Востока и импортируют 90% всего своего потребления, в том числе из ОАЭ, Саудовской Аравии и Ирака. Ввиду кризиса страна в этом месяце будет импортировать энергоносители из России, впервые за пять лет. По сообщениям местных СМИ, российское судно с примерно 100 тысячами тонн нефти направляется на Филиппины. Вчера министр энергетики Филиппин Шэрон Гарин отметила, что у страны осталось запасов топлива примерно на 45 дней. На пресс-конференции Гарин заявила, что ввиду стремительно растущих цен на газ страна также будет вынуждена больше полагаться на угольные электростанции.
Уже на второй неделе войны правительственные министерства получили распоряжение сократить потребление энергии на 10% путем выключения кондиционеров во время обеденных перерывов и поддержания температуры 24 градуса Цельсия. Министр торговли даже призвал местные предприятия поощрять работу из дома, чтобы сэкономить топливо.
Испания: запустила пакет помощи
Испанское правительство запустило на прошлой неделе пакет помощи стоимостью 5 миллиардов евро, предназначенный для борьбы с высокими ценами на энергоносители. Этот шаг включает снижение НДС на электроэнергию до 10% с 21%, снижение цен на топливо на 30 центов за литр и предоставление субсидий в размере 20 центов за литр топлива для секторов сельского хозяйства и транспорта, которые являются одними из наиболее уязвимых к скачку цен вследствие войны. Пакет должен помочь примерно 20 миллионам домохозяйств и 3 миллионам компаний. Испания в значительной степени полагается на импорт энергоносителей, доля которого составляет 68,4%–74% от общего потребления, в основном нефти и сжиженного природного газа (СПГ).
Премьер-министр Педро Санчес, который также является одним из видных противников израильско-американской атаки в Иране, объявил, что пакет будет оставаться в силе столько, сколько потребуется. В то же время он не скрывал своего неприятия кампании. «Никакой план не может нейтрализовать страдания от этой незаконной войны», — отметил он. «Это 5 миллиардов евро, которые мы могли бы направить на финансирование стипендий, систему здравоохранения и долгосрочный уход. Я крайне разгневан этой ситуацией».
