Рами Леви выиграл тендер на поставку помощи в Газу
Крупная торговая сеть выиграла тендер на приватизацию поставок помощи сектору Газа, оборот которой исчисляется сотнями миллионов шекелей в месяц. При этом компания предпочла не раскрывать информацию бирже, утверждая, что фактически не осуществляла продажи в сектор.
В то время как внимание общественности было сосредоточено на кампании против Ирана и Ливана, ежедневно из Израиля в Газу пересекали границу около 700 грузовиков с товарами на сумму в сотни миллионов шекелей в месяц. Эти поставки осуществляются с одобрения правительства Израиля. В декабре прошлого года 11 компаний выиграли тендер «Управления таможни и закупок» на приватизацию гуманитарной помощи сектору Газа.
В Налоговом управлении отказываются детализировать список победителей, однако Walla стало известно, что среди структур, получивших статус эксклюзивного посредника в цепочке поставок, значатся четыре публичные компании. Из них только две — сети «Виктори» и «Меадрин» Ицхака Тшувы — сообщили о победе в тендере на биржу. «Меадрин» оказалась единственной компанией, отразившей в отчетах торговлю с Газой, объем которой оценивается более чем в 70 млн шекелей. Помимо них, в тендере участвовали и победили производитель бумаги «Шанив» и «Рами Леви Шивук Ха-Шикма», однако они не уведомили об этом биржу. Также в числе победителей оказались частные компании Carrefour и Neumann Group, на которые не распространяются требования о публичной прозрачности.
«Ни у одной компании нет интереса публиковать информацию о продажах в Газу, так как это может повредить имиджу, — сообщил источник, знакомый с деталями. — От частных компаний не требуется прозрачности, но инвесторы публичных компаний заслуживают знать, что бизнес, в который они вкладывают средства, ведет дела с жителями Газы, а значит — и с ХАМАС, который взимает процент с каждой сделки».
Парадокс «существенного события»
В отчетах за последний квартал «Виктори» и «Рами Леви» не упоминают продажи в Газу, аргументируя это тем, что речь не идет о «существенном событии». Согласно правилам, публичная компания обязана раскрывать информацию, которая может повлиять на суждение разумного инвестора. Определение существенности зависит не только от денежной суммы, но и от характера события.
По утверждению «Виктори», продажи в Газу велись лишь в течение трех недель в первом квартале, поэтому их объем не является существенным. В «Рами Леви» заявили, что, несмотря на победу в тендере, они не осуществляли фактических продаж в сектор, что и освободило их от необходимости отчитываться перед биржей.
Вопрос вызывает финансовая отчетность «Виктори»: чистая прибыль сети подскочила примерно на 784%, достигнув рекордных 18,6 млн шекелей по сравнению с 2,1 млн шекелей в аналогичном квартале прошлого года. Руководство сети связывает это с продажами электротоваров, однако эксперты задаются вопросом, не стали ли эти показатели результатом крупных сделок с сектором Газа. В Управлении по ценным бумагам заявили: «Управление не комментирует свою деятельность в отношении поднадзорных субъектов, и в случае необходимости это найдет отражение в отчетах компании».
ХАМАС продолжает усиливаться
В военном эшелоне выражают недовольство объемами поставок. Две недели назад координатор действий правительства на территориях генерал-майор Йорам Леви представил данные об усилении ХАМАС. Он сообщил премьер-министру, что, согласно соглашению о прекращении огня, Израиль обязан пропускать 600 грузовиков ежедневно, хотя в Гражданской администрации полагают, что этот объем в четыре раза превышает реальные потребности. По данным администрации, ХАМАС взимает налоги с каждого грузовика, а часть товаров используется как продукция двойного назначения для производства средств ведения войны.
Механизм приватизации поставок основан на системе «одобренных поставщиков». Налоговое управление установило жесткие пороговые условия: для «крупных поставщиков» требовался годовой оборот свыше 344 млн шекелей, для «крупных ритейлеров» — свыше 286 млн шекелей, наличие трех физических магазинов или онлайн-платформы, а также компьютеризированный учет. Эти условия ограничили круг игроков горсткой гигантских компаний.
Бизнес-модель этих компаний основана на взимании комиссий: около 10 000 шекелей за логистическую проверку каждого грузовика и посреднический сбор в размере 5% от стоимости товара (в среднем еще 5 000 шекелей). В итоге каждый грузовик обходится примерно в 15 000 шекелей дополнительных расходов, которые перекладываются на цену товара. Таким образом, несмотря на государственный контроль, значительная часть экономической деятельности и прибыли фактически управляется частными лицами по обе стороны границы.
