Регев стала лицом всего невыносимого в отношении к гражданам
Праймериз закончились, можно лететь. Почему министра транспорта и руководство министерства должны волновать предупреждения о нехватке персонала в разгар сезона? Аэропорт Бен-Гурион — это не только единственные ворота в Израиль, но и его отражение.

Сотни тысяч израильтян учитывали, что их долгожданный отпуск за границей может сорваться, и, возможно, большинство из них даже приняли бы это с пониманием (пусть и с грустью): война с Ираном воспринимается почти как форс-мажор, а ее последствия, такие как закрытие неба, являются неотъемлемой частью ритуала, который впоследствии становится ностальгией. К тому же, если Ормузский пролив закрыт, на что будут жаловаться обитатели аэропорта Бен-Гурион?
Дикая забастовка в аэропорту, напротив, выглядит как особенно жестокий юмор в комедии, которой является плохое министерство транспорта и «летающий» министр, которая только и ждала, чтобы увидеть, что она «первая леди» в «Ликуде», и побежала убедиться, что она более или менее первая на рейсе в Марракеш. В конце концов, почему Мири Регев и руководство министерства должны волноваться из-за предупреждений о тяжелом состоянии кадрового обеспечения в аэропорту Бен-Гурион в разгар туристического сезона?
Выборы на носу, праймериз закончились, и сейчас это «мусорное время», которое будет посвящено только расчетам коалиций, а не уровню эффективности, да и Регев в любом случае собирается вернуться в это министерство примерно так же, как ей хочется оставаться в стране дольше двух месяцев подряд. Между аэропортом Бен-Гурион, который закрывается из-за ракет, и аэропортом Бен-Гурион, который блокируется из-за глупцов, неудивительно, что так много израильтян предпочитают билет в один конец.
Разумеется, если бы это была исключительная поездка в графике Регев, то, по крайней мере, можно было бы отнестись к ее отсутствию чуть менее драматично. Но Регев сделала себя лицом всего невыносимого в отношении нынешней власти к гражданам, по крайней мере к тем, о чьей политической мести не нужно беспокоиться, в том числе посредством головокружительной череды визитов за границу, связь которых с «работой» варьируется от «случайной» до «несуществующей».
И теперь, даже если забастовка будет остановлена до того, как хаос превратится в катастрофу, сам факт доведения ситуации до того, что аэропорт Бен-Гурион блокируется в конце августа, является еще одним маленьким сувениром от большого фиаско. Неудивительно, что даже премьер-министр внезапно обратился к самой жизни и объявил, что «аэропорт Бен-Гурион продолжит работать» и «тот, кто встанет на пути, вылетит вон»: в преддверии выборов ему нужен беспорядок на границе Сирии и Турции, а не у стоек регистрации и багажных лент.
И вообще, чего от него хотят? Ведь кто думал, что аэропорт Бен-Гурион будет принимать почти сто тысяч человек ежедневно? Трамп должен был уладить и это. Аэропорт Бен-Гурион — это не только единственные ворота в Государство Израиль, но и его отражение: разрыв между потенциалом и исполнением, дистанция между вложениями и отдачей, и пропасть между потребностью в чистом и приятном опыте и бытием в состоянии стресса и неопределенности, учитывая, что дело было доверено и, по сути, брошено на произвол судьбы в неловкие руки.



