Статистика нарушений: в каких городах Израиля чаще всего игнорируют красный свет

В 2025 году полиция выписала более 45 тысяч штрафов за проезд на запрещающий сигнал светофора. Ассоциация «Ор Ярок» представила данные, согласно которым подобные нарушения стали причиной участия более 2300 водителей в ДТП.

Источник
Статистика нарушений: в каких городах Израиля чаще всего игнорируют красный свет
Фото: Maariv / רמזור | צילום: רויטרס

В течение 2025 года полиция выписала 45 239 штрафов за несоблюдение сигнала светофора, что составляет в среднем 124 правонарушения в день. Согласно данным, предоставленным ассоциации «Ор Ярок», 22 623 штрафа были зафиксированы камерами А-3, а 22 616 — выписаны инспекторами вручную.

За последние пять лет (2021–2025 гг.) общее число штрафов за проезд на красный свет достигло 192 138. Из них 97 818 случаев (51%) зафиксированы автоматическими системами, а 94 320 (49%) — сотрудниками полиции.

В «Ор Ярок» подчеркивают, что в 2025 году 2 301 водитель стал участником дорожно-транспортного происшествия именно из-за игнорирования светофора. Это составляет 27% от общего числа водителей, привлеченных к ответственности за данное нарушение.

Статистика также показывает, что 24 889 штрафов были выписаны на междугородних трассах, в то время как на городских дорогах зафиксировано 20 350 нарушений (45%).

Лидирующие города

Согласно сегментации по населенным пунктам, Тель-Авив занимает первое место: в прошлом году здесь было выписано 3 735 штрафов за проезд на красный свет. На второй строчке находится Иерусалим с 2 460 штрафами. Далее следуют:

  • Холон: 1 538 штрафов

  • Нетания: 1 285 штрафов

  • Беэр-Шева: 926 штрафов

  • Ришон-ле-Цион: 882 штрафа

  • Гиватаим: 805 штрафов

  • Акко: 627 штрафов

  • Рамат-Ган: 476 штрафов

  • Петах-Тиква: 434 штрафа

«Несоблюдение сигнала светофора — это масштабное и опасное явление, которое ежегодно приводит к гибели десятков людей, — заявил генеральный директор «Ор Ярок» адвокат Янив Яаков. — Водитель выезжает на перекресток на зеленый свет, будучи уверенным в безопасности, в то время как другой участник движения игнорирует красный сигнал. Удар в таких случаях приходится в боковую часть автомобиля, где защита водителя минимальна».

Читайте также