Тель-Авив и Иерусалим обеспечили пятую часть всех начатых строительств в 2025 году
Рекордные показатели в строительной отрасли скрывают значительный разрыв между крупнейшими мегаполисами и остальными городами страны. Тель-Авив и Иерусалим укрепляют статус локомотивов рынка, концентрируя у себя пятую часть всех выданных разрешений на строительство.
Строительство в Израиле достигло 34-летнего пика, однако анализ «Глобс» показывает, что в отрасли доминируют Тель-Авив и Иерусалим. На долю этих двух городов приходится около пятой части ежегодных разрешений на строительство и начатых проектов. За последнее десятилетие в каждом из них было выдано разрешений в объеме, сопоставимом с общим количеством квартир в Бней-Браке. Речь идет о беспрецедентной для последнего десятилетия централизации, которая, как ожидается, сохранится и в будущем.
● Банк Израиля: рост числа молодых пар, берущих рискованные ипотеки
● Рынок аренды замер, за исключением одной категории
Данные ЦСБ, опубликованные на прошлой неделе, показывают, что в 2025 году были выданы разрешения на строительство примерно 81 тысячи квартир — это рост на 2,2% по сравнению с прошлым годом и показатель, подобного которому не наблюдалось в последние три десятилетия. Параллельно началось возведение 80 тысяч квартир, что является 34-летним максимумом. Эти данные указывают на то, что отрасль планирования и строительства работает сегодня самыми быстрыми темпами со времен большой волны репатриации из СССР в девяностые годы.
Углубленный анализ показывает, что в последние годы Тель-Авив и Иерусалим лидируют в строительной отрасли с заметным отрывом. В 2025 году на эти два города пришлось около 18% начатых строительных проектов и пятая часть всех разрешений на строительство в стране. Ожидается, что это доминирование сохранится и в ближайшие годы, так как проекты, получившие разрешения в 2025 году, созреют для реализации в 2026–2028 годах.
Сравнение данных 2025 года с историческим максимумом 1991 года (около 84 тысяч начатых строительств) выявляет драматическое изменение тенденции. В то время как в 90-е годы большая часть строительства была сосредоточена на периферии, в прошлом году была зафиксирована явная концентрация активности в центре — в Тель-Авиве и Иерусалиме. Два крупнейших города возглавили список, имея около 7000 начатых строительств в каждом, что создает огромный разрыв по сравнению с Петах-Тиквой и Ашкелоном, которые заняли третье место всего с 2900 единицами жилья, а за ними следует Ашдод с 2400.
Непреодолимые разрывы
Как мы пришли к такой ситуации? Эта картина существенно отличается не только от того, что было 30 лет назад, но и от предыдущего десятилетия. В 2016 году, например, доля разрешений на строительство в этих двух городах составляла всего 9% от всех разрешений в стране, и только в 2021 году в них начался ускоренный строительный бум. По нашей оценке, 2021 год стал поворотным моментом по двум основным причинам. Во-первых, это был пиковый год, когда объем рынка жилья подскочил до примерно 150 тысяч сделок — показатель, который побудил многих застройщиков продвигать проекты в этих двух востребованных городах. Во-вторых, процессы городского обновления, и прежде всего ТАМА-38, набрали тогда обороты, при этом Тель-Авив и Иерусалим являются городами-отличниками в этом типе строительства.
Важно подчеркнуть: это не просто статистика. За последнее десятилетие органы планирования в каждом из этих двух городов выдали около 50 тысяч разрешений на строительство — доля рынка, эквивалентная всему жилищному фонду Бней-Брака. Данные свидетельствуют о еще одном условии, необходимом государству, стремящемуся к массовому строительству: наличие муниципалитетов и местных органов планирования с высокой исполнительной способностью. В то время как в Иерусалиме и Тель-Авиве это есть, трудно найти другие города, способные справляться с инициативами по планированию и строительству в сопоставимых масштабах и с аналогичной эффективностью. В результате разрывы между Иерусалимом и Тель-Авивом и следующими за ними городами — Хайфой, Петах-Тиквой, Ришон-ле-Ционом и Ашдодом — растут. Эта тенденция усиливает преимущество масштаба, характерное для сильных мегаполисов, в то время как другие крупные города остаются позади.
