Транспортная революция в Иерусалиме: как компания «Мория» меняет облик столицы
Благодаря развитию сети трамваев, строительству новых въездов в город, созданию транспортных хабов и перехватывающих парковок, компания «Мория» формирует транспортную инфраструктуру Иерусалима будущего. Генеральный директор компании Гилад Бар-Адон рассказал о реализации масштабных проектов, которые призваны сделать город более доступным и современным.
Иерусалим вступает в новый этап развития после подписания стратегического рамочного соглашения между компанией «Мория» под руководством генерального директора Гилада Бар-Адона, муниципалитетом Иерусалима, министерством транспорта и министерством финансов. Соглашение закрепляет статус «Мории» как основного исполнительного органа правительства в столице до 2030 года с возможностью продления еще на пять лет. Проект, бюджет которого исчисляется миллиардами шекелей, реализуется при поддержке мэра Иерусалима и председателя совета директоров «Мории» Моше Лиона.
Двойная революция: инфраструктура под трамваем
Компания «Мория» отвечает за создание специализированной инфраструктуры для трамвайных путей на этапе «Инфра 1». Работы охватывают около 72 км городского маршрута и включают обновление всех подземных коммуникаций: электричества, канализации, водоснабжения и связи. По словам Гилада Бар-Адона, эта работа является фундаментом для будущего роста населения, которое, как ожидается, достигнет полутора миллионов человек в ближайшие два десятилетия.
Сеть трамвая: от Красной линии до городской системы
Красная линия трамвая, продленная в 2025 году до «Хадасса Эйн-Керем», ежедневно обслуживает около 200 тысяч пассажиров. Вскоре к ней добавится Зеленая линия, соединяющая Мальху и Гило с центральной автостанцией, а также Синяя линия с двумя ответвлениями. Ожидается, что после завершения строительства сеть будет перевозить более полумиллиона пассажиров в день по восьми линиям, обеспечивая удобную интеграцию с другими видами транспорта.
Новые въезды и транспортные хабы
За последний год в Иерусалиме были открыты пять ключевых туннелей, включая туннель Наркис, туннели Ядин, Шазар, туннели шоссе 60 и Ашер Винер, что значительно оптимизировало транспортный поток. Параллельно создаются транспортные хабы, такие как развязка Бейт, объединяющая трамвайные линии, парковку на 2 200 мест и прямое сообщение с шоссе 16. Аналогичные узлы строятся в районах Аразим, Нахаль Сорек и у центральной автостанции.
Инфраструктура для жизни
Помимо транспортных проектов, «Мория» активно участвует в развитии городской среды. В последние годы было открыто около 750 новых учебных классов и детских садов, а в планах — строительство еще 2 000 объектов. Инвестиции в размере около трех миллиардов шекелей в год направляются также на создание парков, спортивных сооружений и модернизацию общественных пространств.
«Иерусалим станет первым крупным городом в Израиле, который предложит реальную альтернативу частному автомобилю», — резюмирует Гилад Бар-Адон. «Мы создаем скоординированную систему, которая обеспечит стабильное, предсказуемое и эффективное движение на десятилетия вперед».
