Жители ультраортодоксальных кварталов Иерусалима оспаривают строительство трамвайных станций

Около 1800 жителей иерусалимских кварталов Меа-Шеарим и Геула подали в суд петицию против строительства подземных станций «синей линии» трамвая. Истцы утверждают, что проект нарушает их права и исторический статус-кво, а также игнорирует позицию общины, которая намерена бойкотировать новый транспорт.

Источник
Жители ультраортодоксальных кварталов Иерусалима оспаривают строительство трамвайных станций
Фото: Calcalist / צילום: יואב דודקביץ

Около 1800 жителей кварталов Меа-Шеарим и Геула в Иерусалиме подали петицию в Окружной суд Иерусалима против строительства подземных станций «синей линии» трамвая. Согласно документу, истцам не было предоставлено право обжаловать план, утвердивший строительство, несмотря на ущерб облику кварталов.

По утверждению истцов, необходимо отменить решение местного генерального плана, санкционирующего строительство станций в самом сердце ультраортодоксальных районов, где проживают представители общины «Эда Харедит». Жители воспринимают трамвай как экзистенциальную угрозу и нарушение исторического статус-кво. Они называют строительство станций «грубым попранием своих прав» и подчеркивают, что община сознательно отказывается от транспортного комфорта ради сохранения обособленности. Кроме того, раввины БАДАЦ «Эда Харедит» издали галахическое постановление, запрещающее пользоваться планируемыми станциями.

Истцы считают решение инициаторов проекта «разрушительным, произвольным и крайне неразумным», указывая на абсурдность навязывания дорогостоящей инфраструктуры, которая будет бойкотироваться местным населением. Петиция подана от имени ассоциации жителей Геулы через адвоката Давида Боденхаймера против окружной и местной комиссий по планированию и строительству, муниципалитета Иерусалима, министерства транспорта и министерства охраны окружающей среды. Истцы требуют отменить решение окружной комиссии и обязать ее провести повторное обсуждение плана.

Несмотря на то, что проект находится на ранней стадии, установка бетонных блоков на месте работ вызвала дополнительное возмущение жителей. Сопротивление ультраортодоксальных фракций строительству трамвайных линий продолжается несколько лет, что уже привело к задержке запуска «зеленой линии» до 2027 года и значительным расходам на охрану объектов.

В последние месяцы участились случаи вандализма на стройплощадках. На заседании финансовой комиссии представитель министерства финансов Дана Довер признала, что стоимость охраны объектов превысила 326 миллионов шекелей, не учитывая затраты на работу спецподразделения ЯСАМ. Акты вандализма включают порчу заборов, повреждение техники и блокировку ночных работ, что замедляет темпы строительства. В феврале один из демонстрантов поджег экскаватор на улице Иеремиягу. Со своей стороны, протестующие заявляют о неоправданной жестокости со стороны правоохранительных органов и ограничении их права на законный протест.

Адвокат Давид Боденхаймер из фирмы «Боденхаймер Габриэль и партнеры» прокомментировал ситуацию: «Речь идет об уникальной и исключительной борьбе в общественном ландшафте Израиля: в то время как другие ведомства и секторы борются за...»

Читайте также