Air India

Рейс Air India AI2379, следовавший из Пхукета в Дели со 145 людьми на борту, пережил пугающий инцидент на крейсерской высоте. Согласно данным издания One Mile at a Time, самолет внезапно потерял 300 футов высоты, превысив предел структурной нагрузки. Поскольку табло «пристегните ремни» было выключено, 13 пассажиров и четыре члена экипажа получили травмы из-за сильной турбулентности.

Вишвак Кумар Рамеш, единственный выживший в авиакатастрофе Boeing 787 в Индии, спустя год после трагедии продолжает бороться с тяжелыми последствиями травмы. Погибший в той же катастрофе брат и отсутствие окончательных результатов расследования причин отключения топлива остаются для него источником постоянной боли.

Во время рейса из Чандигарха в Дели пассажир повредил внутренний слой иллюминатора, игнорируя предупреждения экипажа. Авиакомпания Air India передала дело на внутреннее рассмотрение для решения вопроса о внесении нарушителя в список запрета на полеты.

В международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели сильные порывы ветра привели к повреждению трех пустующих самолетов Airbus A320 авиакомпании Air India. Незакрепленное наземное оборудование, включая пассажирские трапы, сорвалось с мест и врезалось в воздушные суда.

Авиакомпания Air India уведомила туристические агентства о значительном росте топливного сбора на рейсах в Израиль. Начиная с 10 апреля, стоимость сбора в одну сторону увеличится с 125 до 205 долларов.

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон объявил о своем уходе с поста. Это решение принято на фоне финансовых убытков компании и последствий авиакатастрофы, произошедшей в прошлом году.