Гендиректор Air India Кэмпбелл Уилсон уходит в отставку

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон объявил о своей отставке в период, когда авиакомпания сталкивается с серьезными вызовами, включая финансовые убытки и последствия прошлогодней авиакатастрофы, унесшей жизни 260 человек. Согласно сообщению BBC, Уилсон, чей контракт был рассчитан до 2027 года, продолжит исполнять обязанности до назначения преемника. Совет директоров уже сформировал комитет для поиска нового руководителя.

Уилсон, ранее занимавший руководящую должность в Singapore Airlines, был назначен для проведения реструктуризации после того, как группа Tata приобрела Air India у правительства Индии в 2022 году. Несмотря на запуск программы модернизации парка и реорганизацию операционной деятельности, компания продолжает сталкиваться с проблемами в сфере безопасности и операционными трудностями.

По заявлению компании, Уилсон уведомил председателя Air India Н. Чандрасекарана о своем намерении покинуть пост еще в 2024 году, стремясь обеспечить стабильность организации перед сменой руководства.

«Пришло время для меня передать бразды правления для следующего этапа подъема Air India», — заявил Уилсон.

В своем внутреннем обращении к сотрудникам он подчеркнул, что компания прошла через «всеобъемлющую трансформацию — модернизацию систем, запуск новых продуктов и повышение стандартов обслуживания и эксплуатации как на земле, так и в воздухе».

По его словам:

«Мы добавили более 100 самолетов, почти завершили обновление парка старых узкофюзеляжных самолетов и начали принимать широкофюзеляжные самолеты с новым дизайном интерьера. Параллельно мы заложили критически важную инфраструктуру... для поддержки наших долгосрочных амбиций.»

Air India, страдавшая от многолетнего недофинансирования в период государственного управления, продолжает фиксировать убытки даже спустя четыре года после приватизации. В 2024–2025 годах совокупный убыток Air India и ее бюджетной дочерней компании составил около 98 миллиардов рупий (примерно 1 миллиард долларов).

Катастрофа рейса из Ахмадабада в Лондон, произошедшая в июне прошлого года, нанесла серьезный удар по репутации компании. Индийские регуляторы завершают расследование инцидента; публикация итогового отчета ожидается к 12 июня, годовщине трагедии.

Авиационная отрасль Индии находится под давлением из-за роста операционных затрат, сбоев на международных маршрутах вследствие конфликта на Ближнем Востоке, задержек поставок новых лайнеров и ужесточения надзора. На прошлой неделе конкурент компании, крупнейший индийский перевозчик IndiGo, объявил о назначении Уилли Уолша новым генеральным директором для укрепления позиций на рынке.