Ассоциация промышленников требует признать расходы на перевозку сотрудников налоговым вычетом

На фоне войны «Железные мечи» и множества вызовов, стоящих перед промышленностью, президент Ассоциации промышленников Авраам Новогородский обратился к директору Налогового управления Шаю Аароновичу с просьбой о признании расходов на организованные перевозки работников промышленности и хайтека в налоговых целях.

«Израильская промышленность — это экономический защитный вал государства, и во время войны её важность возрастает в разы. В эти дни, когда наши заводы на севере и юге работают под огнем и в условиях хронической нехватки рабочих рук, организованные перевозки работников — это не льгота, а кислородная трубка, позволяющая продолжать производство», — заявил Новогородский.

Он добавил, что война подчеркнула критическую необходимость в функциональной непрерывности. Когда общественный транспорт ограничен, а ситуация на дорогах характеризуется низкой предсказуемостью, организованные перевозки остаются единственным способом обеспечить безопасное и точное прибытие сотрудников на смены. По мнению главы ассоциации, государство должно прекратить чинить препятствия тем, кто поддерживает функционирование экономики, и признать данные расходы оправданными как в чрезвычайные, так и в обычные времена.

Поводом для обращения стало недавнее постановление Окружного суда Иерусалима. Суд счел, что перевозки, организованные фармацевтической компанией «Тева» для своих сотрудников, являются «выгодой» для работников, что лишает компанию права вычитать НДС, включенный в стоимость услуг, в качестве входного налога.

Согласно Указу о подоходном налоге, любая льгота, получаемая работником, облагается налогом как доход от трудовой деятельности. Положение 15а Положений об НДС позволяет работодателям либо отчитываться о льготе как об облагаемой сделке и зачитывать входной НДС, либо воздержаться от зачета, тогда льгота не считается облагаемой сделкой. Входной налог для работника определяется как услуга, предназначенная для пользы или благополучия сотрудника.

Между Налоговым управлением и компаниями возникли разногласия: ведомство ограничивает возможности вычета входного налога, признавая перевозки «выгодой», за исключением случаев, когда добраться до работы иным способом невозможно. Новогородский просит пересмотреть эту политику, опираясь на статью 9(20) Указа о подоходном налоге. Она позволяет освободить работников от налога на стоимость льготы и дает работодателю право на вычет входного налога, если перевозка необходима в силу расположения предприятия и графика работы.

Перевозка считается необходимой при отсутствии регулярного общественного транспорта, при работе в ночные смены или при наличии особых условий труда. Новогородский подчеркивает, что общественный транспорт в Израиле известен своей неэффективностью и несоблюдением расписания.

«Большинство предприятий, расположенных на периферии, находятся в промышленных зонах, где частый общественный транспорт экономически нецелесообразен. Перевозки — это решение проблемы провала рынка. Они экономят время работников и снижают неопределенность для работодателя, обеспечивая непрерывность производственных цепочек. Это насущная необходимость, а не выгода для сотрудника», — отметил он.

Новогородский также подчеркнул, что отказ в признании этих расходов ударит по экономике и затруднит наем персонала в условиях дефицита кадров. Кроме того, централизованные перевозки способствуют снижению интенсивности движения и пробок на дорогах, что является важным фактором в условиях, когда развитие инфраструктуры не поспевает за ростом числа частных автомобилей.