Экономический ответ Ирану: почему проект IMEC жизненно важен для мира

Война с Ираном вызывает в мире серьезную обеспокоенность, и причины этого выходят далеко за рамки тех, что тревожат нас, израильтян. Главным поводом для международного беспокойства стало решение Ирана перекрыть Ормузский пролив, расположенный между его южным побережьем и ОАЭ.

Ормузский пролив — это ключевая артерия мирового энергетического рынка и ворота к одному из важнейших энергетических узлов планеты: Персидскому заливу. Через него проходит около 20% всей торгуемой в мире нефти и более 20% сжиженного природного газа (LNG).

От закрытия пролива страдают все: поставщики нефти (Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт и ОАЭ), большая часть экспорта которых идет этим путем; поставщики газа, прежде всего Катар; и, конечно, потребители энергии. В их числе Китай, получающий через пролив треть катарского газа, и страны Европы, которые после начала войны в Украине сделали ставку на катарский газ как на альтернативу российскому. Дефицит таких объемов энергоносителей неизбежно приведет к резкому скачку цен, что спровоцирует глобальную инфляцию.

Экономический ущерб от блокировки Ормузского пролива лишь дополняет потери последних двух лет, вызванные террором хуситов — ставленников режима аятолл — в Баб-эль-Мандебском проливе.

Согласно индексу Fitch, сбои на морском пути из Азии в Европу через Суэцкий канал взвинтили стоимость транспортировки между Китаем и Европой почти на 400%, а мировые цены на логистику — примерно на 160%. Это напрямую отразилось на стоимости конечных товаров во всем мире.

Контроль Ирана над двумя из шести важнейших узловых точек мировых торговых путей подчеркивает не только необходимость ослабления влияния Тегерана в регионе, но и острую потребность в создании альтернативной торговой оси, которая избавит мир от экономической зависимости от иранского режима.

Такой альтернативой является IMEC — масштабный международный проект, возглавляемый США с сентября 2023 года. Его суть заключается в создании экономического коридора, который позволит обойти опасные морские узлы и соединит Индию с Европой через сухопутный маршрут: ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль.

IMEC не только снизит зависимость от уязвимых проливов, обеспечив стабильность международной торговли, но и станет более коротким и быстрым маршрутом. Это позволит сократить расходы на безопасность и логистику, что приведет к снижению цен на товары для каждого домохозяйства в западном мире.

Ускорение реализации IMEC должно стать гражданским шагом, дополняющим военные усилия США и Израиля. Это ослабит позиции антизападной оси и сделает региональную стабильность долгосрочной. Остается надеяться, что именно это станет темой предстоящего визита Уиткоффа и Кушнера в регион.

До начала войны с Ираном в Европе звучали призывы изменить маршрут IMEC, чтобы он миновал Израиль — через Сирию и Ливан на севере или через Египет на юге. Однако решимость, которую Израиль демонстрирует в нынешней войне и в целом с 7 октября, его приверженность союзу с США и вклад в региональную безопасность доказывают: жизненно важно придерживаться первоначального американского плана и проложить маршрут IMEC именно через Израиль.

Израиль остается якорем региональной стабильности, и только при его участии можно гарантировать, что новый торговый коридор достигнет своей цели.

Д-р Анат Рот — генеральный директор форума «Шило»; Мааян Хаим Каханов — исследователь в форуме «Шило».