Судоходная компания Рами Унгара заказала новые суда в Китае на сумму 1 миллиард долларов

Экспорт автомобилей из Китая продолжает ежемесячно бить рекорды, создавая серьезный логистический вызов для импортеров автомобилей в Израиле и во всем мире. Наряду с этим, растущие объемы создают новые деловые возможности для компаний, работающих в сфере судоходства.

Профессиональное судоходное издание Tradewinds сообщило на этой неделе, что международная судоходная компания Ray Shipping, принадлежащая бизнесмену и импортеру автомобилей Рами Унгару, разместила на верфях в Китае заказ на строительство современных судов для перевозки автомобилей на сумму более 1 миллиарда долларов.

Речь идет об одном из крупнейших заказов, когда-либо размещенных на верфях в Китае отдельной компанией. Заказ включает около 10 новых судов вместимостью более 8500 автомобилей каждое. Строительство судов будет завершено к 2029 году, и, по всей вероятности, все они уже заранее зафрахтованы глобальными судоходными компаниями.

Источники отмечают, что это стратегический поворот для компании, которая до сих пор заказывала большинство своих судов на верфях в Южной Корее. Тем не менее, Ray Shipping продолжает заказывать суда и в Корее: в апреле этого года сообщалось, что семья Унгар разместила новый заказ на верфях Hyundai на сумму около 300 миллионов долларов.

По данным источников в Китае, Ray Shipping в настоящее время входит в пятерку крупнейших компаний мира в сфере строительства и фрахтования судов для перевозки автомобилей. Флот компании включает 66 зафрахтованных судов, наряду с семью другими, которые находятся в процессе строительства в Корее. В 2023 году компания владела долей около 9% мирового флота судов такого типа, и сегодня ее доля значительно больше.

Кроме того, международная пресса сообщает, что судоходная группа семьи постоянно расширяет свою деятельность в области строительства, приобретения и фрахтования супертанкеров для перевозки сырой нефти (VLCC). Семья Унгар была одним из участников тендера на приватизацию порта Хайфы, в котором в конечном итоге победила индийская группа Adani.

Спрос на суда бьет рекорды

Спрос на суда для перевозки автомобилей бьет в этом году новые рекорды на фоне резкого скачка экспорта из Китая. Согласно отчетам Китайской ассоциации автопроизводителей, в июле 2026 года объем ежемесячного экспорта составил около 1,1 миллиона автомобилей. Это второй месяц подряд, когда регистрируется экспорт в объеме более миллиона единиц — новый исторический рекорд. В совокупности за январь-июль этого года из Китая было экспортировано около 6,4 миллиона автомобилей, что на 60% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Масштабные объемы экспорта сталкиваются с ограниченным предложением судов, и вследствие этого ежедневные цены на фрахт удвоились. От семьи Унгар комментариев не поступало.

Китайские СМИ сообщают, что Израиль стал третьим по величине рынком на Ближнем Востоке для экспорта китайских автомобилей после Саудовской Аравии и ОАЭ. В связи с этим импортеры автомобилей в Израиле сообщают о значительных трудностях с обеспечением провозной способности на линиях до конца года и в начале 2027 года, наряду с резким ростом цен.

Автомобили Xiaomi: запуск в Европе и Израиле

Автомобили бренда Xiaomi должны появиться в Европе в конце второго квартала 2027 года. В местной автомобильной отрасли полагают, что параллельно они могут появиться и в Израиле.

Электромобили бренда, включавшие до недавнего времени две модели премиум-класса, имели ошеломляющий успех на китайском рынке с более чем 760 тысячами совокупных поставок. Из-за избыточного спроса компания до сих пор воздерживалась от экспорта, однако недавно завершила расширение производственных мощностей.

Импорт в Израиль, как ожидается, будет осуществлять группа «Гамильтон», при этом обслуживание и логистика будут осуществляться в сотрудничестве с группой «Ха-Мизрах» семьи Эйни. Заявка на получение лицензии на импорт пока не подавалась. Ранее сообщалось, что автомобили будут размещены в общих выставочных залах Xiaomi по всей стране.

В прошлом месяце Xiaomi запустила в Китае два роскошных кроссовера с подключаемым гибридным приводом (плагин). Новая серия, называемая SKYNOMAD, включает две модели: «короткая» модель имеет длину 4,96 метра, цена в Китае начинается примерно с 38 тысяч долларов. Длинная модель растягивается на 5,285 метра, цена начинается примерно с 44 тысяч долларов. В Израиле, после уплаты налогов, потенциальная цена составит 300–400 тысяч шекелей. Цена электрических моделей начинается в Китае примерно с 30 тысяч долларов, в Израиле — в районе 200–220 тысяч шекелей.

Эфраим Аарони, один из владельцев «Гамильтон», заявил: «Мы готовимся к импорту автомобилей в Израиль при условии получения европейского одобрения типа. Дополнительные подробности позже».

Первый китайский бренд тяжелых грузовиков в Израиле

Китайские производители готовятся к выходу в сегмент тяжелых грузовиков. Компания «Хорайзон Моторс», принадлежащая семье Кац и фонду «Дженерейшн», официально объявила о начале маркетинга первого тяжелого грузовика производства FAW Trucks.

В Израиле будет создана сеть продаж, обслуживания и поддержки под брендом «FAW Израиль». Деятельностью будет руководить Лоуренс Муалем, ранее занимавший должность генерального директора компании «Метрополин». На первом этапе в Израиле будет продаваться серия J7 с мощностью до 560 л.с. по стандарту Евро-6.