США требуют от Израиля исключить китайские компании из проекта метро — Минфин отказывается

США усиливают давление на Израиль с целью предотвращения участия китайских компаний в проекте метро, что входит в прямое противоречие с рекомендациями профессиональных специалистов Министерства финансов. Возобновление давления произошло примерно через месяц после того, как государственная компания «Нета» опубликовала список групп, подавших заявки на первый этап тендеров, в который вошло значительное число компаний из Китая.

Проект метро — это крупнейший инфраструктурный проект в истории Израиля, его общая стоимость оценивается более чем в 170 миллиардов шекелей. По данным «Нета», на этап предварительного отбора основных тендеров, объем которых составляет около 65 миллиардов шекелей, подали заявки 20 групп, включающих 33 компании из восьми различных стран: 11 израильских, 9 индийских, 6 китайских, 5 европейских и только две американские компании.

Как стало известно «Новости 12», недавно экономический атташе США в Израиле встретился с генеральным бухгалтером Министерства финансов Михаль Абади-Боянжу для обсуждения участия компаний из стран, «не являющихся дружественными по отношению к Израилю». По словам американского источника, за этой формулировкой стоят прежде всего опасения по поводу китайского присутствия в местной экономике.

В Минфине отвергают американские опасения и призывают компании из США самостоятельно участвовать в тендерах в качестве противовеса китайскому участию.

Известное противостояние

Напряженность вокруг китайского участия в проекте метро не является новой. Еще в прошлом году «Новости 12» раскрыли факт проведения внутренних дискуссий в Министерстве финансов по поводу включения китайских компаний в тендеры, несмотря на противодействие со стороны США. Специалисты Минфина опасались, что низкий уровень отклика со стороны европейских компаний оставит Израиль с недостаточным количеством участников.

Американское давление против китайской деятельности в инфраструктурных проектах уже приводило к отмене сделок. В марте прошлого года представители администрации США на встрече, описанной как «необычная и агрессивная», потребовали разъяснений по поводу участия китайской компании CRRC в проекте «Синей линии» легкорельсового транспорта в Иерусалиме. Месяц спустя Минфин изменил условия тендера, что предотвратило заключение контракта с китайской стороной, но привело к значительной задержке проекта. Подобное давление оказывалось и в период администрации Джо Байдена, что привело к исключению китайских компаний из тендеров легкорельсового транспорта в Гуш-Дане.