Порт Эйлат и «Израильские верфи» наращивают долю рынка в сегментах зерна и автомобилей

Управление судоходства опубликовало данные о портовой активности за апрель 2026 года. Согласно отчету, порт Эйлат и компания «Израильские верфи» успешно отвоевывают долю рынка у конкурентов в сегментах импорта автомобилей и зерновых культур.

За период с января по апрель 2026 года «Израильские верфи» разгрузили 324 000 тонн зерна (для пищевых и кормовых целей) против 73 000 тонн за аналогичный период прошлого года, что соответствует росту на 344%. Столь значительный скачок стал возможен благодаря запуску в конце января нового элеватора стоимостью 350 000 000 ₪, включающего 17 силосов и 15 ячеек выдачи. Объект рассчитан на хранение 110 000 кубометров зерна (на первом этапе задействовано 65 000 кубометров). Уникальная система силосов позволяет обрабатывать липкие кормовые гранулы, что недоступно для большинства других терминалов в Израиле.

«Израильские верфи» перетягивают грузопоток преимущественно у порта Хайфа: если в январе–апреле 2025 года Хайфа обработала 280 000 тонн зерна, то за аналогичный период 2026 года показатель снизился до 165 000 тонн. При этом общий объем разгруженного в Израиле зерна вырос на 26%, составив 1 919 000 тонн. Отраслевые эксперты связывают это с затяжным трудовым конфликтом в порту Хайфа, а также с низкой эффективностью порта Ашдод, где наблюдаются частые поломки разгрузочного оборудования и нехватка персонала.

Восстановление автомобильного импорта

В автомобильной отрасли также наметился поворот. Порт Эйлат, практически простаивавший с начала войны «Железные мечи», в марте 2026 года возобновил прием автомобилей. Для этого была внедрена новая логистическая стратегия: импорт осуществляется через порт Акаба с последующей доставкой судами типа Ro-Ro в Эйлат. Несмотря на то, что этот метод более трудозатратен и дорог, он позволил порту вернуться к работе после двухлетней паузы.

Динамика разгрузки автомобилей за январь–март 2026 года:

• Порт Хайфа: 33 395 автомобилей

• Порт Ашдод: 29 645 автомобилей

• Порт Эйлат: 5 905 автомобилей (только за март)

В апреле тенденция сохранилась: Эйлат принял 3 142 автомобиля, в то время как показатели Ашдода и Хайфы составили 5 777 и 7 927 единиц соответственно. В годовом исчислении (апрель к апрелю) объем разгрузки в Ашдоде упал на 49%, в Хайфе — на 20%, при общем сокращении импорта автомобилей в Израиль с 25 132 единиц в апреле 2025 года до 16 846 в апреле 2026 года.