Ford Ranger победил Toyota Hilux в большом сравнительном тесте
Сравнительный тест пикапов Toyota Hilux и Ford Ranger выявил победителя. Американский пикап продемонстрировал превосходство в динамике, комфорте и цене.
Масштабный сравнительный тест двух легендарных пикапов выявил нового лидера в сегменте утилитарных автомобилей. Всемирно известный пикап Toyota Hilux, разошедшийся тиражом более 27 миллионов экземпляров за 60 лет истории, встретился на дороге с главным современным конкурентом — Ford Ranger. Трехдневные испытания охватили 600 километров пути по асфальту, пересеченной местности, песчаным дюнам и горным дорогам с тяжелым прицепом.
Салон и эргономика
Интерьер обновленного Toyota Hilux включает сдвоенные 12,3-дюймовые экраны и удобный блок физических клавиш для управления климат-контролем и механическими системами. Тем не менее, диапазон регулировки рулевого колеса ограничен, а водительское кресло уступает по уровню поддержки в дальних поездках. В свою очередь, Ford Ranger предлагает значительно более удобную посадочную позицию, комфортные сиденья и отдельный блок дефлекторов вентиляции для пассажиров заднего ряда, которых японский пикап лишен.
Динамика и буксировка
Силовая установка Toyota Hilux представлена проверенным 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 204 лошадиные силы в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и умеренной гибридной системой 48V. Конкурент от американского бренда оснащен более производительным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, развивающим 240 лошадиных сил, и современной 10-диапазонной автоматической трансмиссией. Во время испытаний с прицепом массой 1,8 тонны в горной местности американский пикап продемонстрировал превосходную динамику разгона, эффективное торможение двигателем и уверенный запас тяги.
Внедорожные возможности и итоги
На сложных технических участках бездорожья Toyota Hilux сохраняет лидерство за счет больших ходов подвески и высокоэффективной системы контроля тяги Multi-Terrain Select. Тем не менее, по совокупности потребительских качеств, комфорта на грунтовых дорогах, динамики и ценовой доступности победу в сравнительном тестировании одерживает Ford Ranger, который оказался примерно на 60 тысяч шекелей дешевле своего именитого соперника.
