Ущерб от беспорядков на стройке иерусалимского трамвая достиг полумиллиарда шекелей
Акты вандализма со стороны экстремистских ультраортодоксальных фракций на строительстве Зеленой ветки легкорельсового транспорта в Иерусалиме привели к ущербу в 500 миллионов шекелей. Несмотря на масштаб разрушений и задержки проекта, правоохранительные органы до сих пор не предъявили обвинительных заключений участникам беспорядков.
Ущерб от беспорядков, устраиваемых радикальными ультраортодоксальными группами против строительства Зеленой ветки легкорельсового транспорта в Иерусалиме, достиг полумиллиарда шекелей, по оценкам источников, вовлеченных в проект. В последние недели протесты против работ значительно усилились.
Так, демонстранты неоднократно разрушали ограждения на строительной площадке в районе Бар-Илан. В ряде случаев учащиеся ешив проникали на объект, блокируя работу с колясками и детьми; фиксировались поджоги оборудования и преднамеренная порча строительных материалов. Рабочие, вынужденные трудиться глубокой ночью, чтобы избежать столкновений, зачастую оказываются беспомощны перед лицом провокаторов.
Задержки и последствия
Зеленая ветка, призванная соединить район Гило с горой Скопус, должна была быть завершена в конце 2025 года. Однако из-за различных задержек, включая войну и систематическое сопротивление экстремистских фракций, срок сдачи объекта перенесен на конец 2027 года. Примечательно, что многие участники беспорядков прибывают на организованных автобусах из других районов, включая Бейт-Шемеш, и не являются жителями кварталов, где прокладывается линия.
Полиция не всегда успевает оперативно реагировать на инциденты, а прибывающие наряды зачастую оказываются в меньшинстве перед разъяренной толпой. На данный момент не было предъявлено ни одного обвинительного заключения. Задержанные протестующие, как правило, быстро выходят на свободу под залог, внесенный специальными фондами поддержки протестов. Единственной значимой мерой со стороны властей остаются личные иски, поданные мэрией Иерусалима против отдельных участников беспорядков.
Финансовые потери и меры защиты
На заседании финансовой комиссии в марте координатор инфраструктурных проектов министерства финансов Дана Довер сообщала, что расходы на охрану объектов превысили 326 миллионов шекелей, а бюджет на полицейское сопровождение составил 135 миллионов шекелей. С тех пор совокупный ущерб вырос до полумиллиарда.
Компании-подрядчики, включая «Шафир Инженерия» и испанскую CAF, требуют от государства компенсацию в размере 650 миллионов шекелей из-за убытков, вызванных простоями и вандализмом. Чтобы минимизировать риски, строители вынуждены ежедневно вывозить оборудование с площадок, что существенно снижает эффективность работ.
Аналогичное сопротивление наблюдается и на проекте Синей ветки. В апреле 1800 жителей кварталов Меа-Шеарим и Геула подали петицию в Окружной суд против строительства подземных станций, утверждая, что это нарушает уклад жизни их общины.
Позиция ведомств
В полиции Иерусалимского округа заявили, что действуют целенаправленно для пресечения нарушений общественного порядка. В настоящее время округ работает над созданием специализированного подразделения, которое обеспечит постоянную охрану строительных объектов.
В мэрии Иерусалима подчеркнули, что борются с явлением, от которого страдают прежде всего сами жители кварталов. В министерстве транспорта, в свою очередь, отметили, что проводят профессиональную оценку ущерба и уже выделили около 170 миллионов шекелей на усиление охраны и ускорение темпов реализации проекта.
