Приказ о сносе от 2006 года не исполнен, комплекс расширился: БАГАЦ отклонил петицию

Спустя почти 20 лет после выдачи приказа о сносе одного из комплексов, и несмотря на то, что проверка в прошлом году показала его расширение, БАГАЦ отклонил петицию с требованием обязать государство принять меры против пяти незаконных свалок автомобилей на западе Самарии.

Судьи постановили, что, поскольку власти представили ряд мер по обеспечению правопорядка, предпринятых за последние годы, на данном этапе нет оснований для вмешательства в их усмотрение.

Петиция, поданная движением «Регавим», касалась пяти свалок, действующих в зоне C рядом с шоссе 4460, между деревнями Кибия и Наалин. «Регавим» требовала обязать министра обороны, командующего Центральным военным округом, Гражданскую администрацию и полицию принять меры по обеспечению правопорядка, а также начать уголовное расследование в отношении правонарушений на месте.

Наиболее примечательный факт, вытекающий из решения суда, касается одной из свалок, находящейся в процессе правоприменения почти два десятилетия. Государство сообщило суду, что разбирательства против автомастерской, прилегающей к комплексу, ведутся с 2006 года, и еще в декабре того же года был выдан приказ о сносе.

Несмотря на это, инспекция в апреле 2025 года обнаружила, что мастерская не только не была эвакуирована, но и расширилась. Рядом со строением появились два дополнительных здания, пол, ограждение и свалка металлолома. Вслед за этим были предприняты дополнительные шаги: предоставление права на возражение, его отклонение и отсрочка исполнения.

В апреле 2026 года был проведен осмотр двух других участков. На месте вручили приказы о требовании убрать металлолом и прекратить работы. В июне подкомитет по надзору принял решение о выдаче приказов о сносе строений.

В петиции «Регавим» утверждала, что свалки наносят серьезный экологический ущерб: масла и загрязняющие вещества просачиваются в почву и грунтовые воды. Также комплексы используются для разборки угнанных автомобилей и торговли запчастями.

Кроме того, утверждалось, что часть автомобилей возвращается на дороги как «мешутавот» (неисправные машины), что создает угрозу безопасности, так как они не фигурируют в официальных реестрах и могут быть использованы террористами. Суд представил эти данные как доводы истца.

БАГАЦ постановил, что на данном этапе нет оправдания для вмешательства. Судья Гила Канфи-Штайниц отметила, что суд не склонен вмешиваться в политику правоприменения властей, за исключением случаев уклонения от ответственности или существенных изъянов в усмотрении.

В данном случае суд счел, что государство не уклоняется от ответственности и меры принимаются. Поэтому, несмотря на признание важности борьбы с незаконными свалками, судьи решили не указывать властям, как и в каком темпе действовать.

Требование начать уголовное расследование было отклонено, так как процедуры в отношении полиции не были исчерпаны. Что касается законов о планировании и строительстве, суд указал на наличие альтернативного пути в суде по административным делам.

Тем не менее, суд обязал государство выплатить «Регавим» судебные издержки в размере 3000 шекелей, отметив вклад организации в обеспечение соблюдения закона.

Рои Друкер, директор региона Иудеи и Самарии в «Регавим», раскритиковал решение: «Регион превращается в зону беззакония под эгидой БАГАЦа. Эпидемия угонов автомобилей происходит под носом у государства, сопровождаясь захватом земель. Двадцать лет свалки действуют беспрепятственно, а суд принимает наклейку приказа за "меры по обеспечению правопорядка" и выставляет закон на посмешище».

Решение не устанавливает законность свалок. Напротив, судьи подчеркнули важность обеспечения соблюдения закона. Однако, пока государство представляет отчеты о мерах правоприменения, правовой основы для вмешательства БАГАЦа нет.