Нефтяные Танкеры

Популярный американский новостной подкаст утверждает, что спутниковые снимки показывают, как ВМС США провели подводные дноуглубительные работы в территориальных водах Омана, открыв новый маршрут, затрудняющий Ирану атаки на судоходство. Это утверждение перекликается с сообщениями агентства «Аксиос» о том, что Вашингтону удалось добиться превосходства в проливе.

Вслед за атакой на нефтяные танкеры ОАЭ и тупиком в переговорах между Вашингтоном и Тегераном зафиксировано резкое падение движения грузовых судов в стратегическом проливе. Данные отслеживания свидетельствуют о критическом снижении числа судов, проходящих через этот торговый путь, на который приходится около пятой части мирового трафика нефти и газа.

Йеменские хуситы заявили об успешной атаке на два нефтяных танкера, «Ансалия» и «Лейла», с применением баллистических и крылатых ракет, а также БПЛА. Группировка пригрозила продолжить морские операции против Саудовской Аравии в рамках стратегии «блокада в обмен на блокаду».

После заключения соглашения о возобновлении судоходства через Ормузский пролив его пересекли около 25 судов, включая нефтяные танкеры. Несмотря на возобновление движения, показатели остаются значительно ниже довоенных уровней.

«Глобс» представляет ежедневный обзор мировых СМИ об Израиле. В центре внимания — перспективы соглашения между США и Ираном, роль Израиля в этом процессе и реальные центры принятия решений в Тегеране.

Дипломатические и разведывательные источники сообщают, что Доха перевела средства, обеспечившие проход танкеров с нефтью и газом через Ормузский пролив. В то же время в Вашингтоне продолжают настаивать на соблюдении санкционного режима в отношении Тегерана.

Президент Украины Владимир Зеленский сообщил об успешной атаке украинских сил на два нефтяных танкера, входящих в состав российского «теневого флота». Операция, проведенная с использованием беспилотных судов в районе порта Новороссийск, стала частью кампании Киева по подрыву российской энергетической отрасли.

По меньшей мере два торговых судна попали под обстрел при попытке пересечь Ормузский пролив. Инцидент произошел на фоне решения Ирана вернуть жесткий военный надзор за этим стратегическим морским путем в ответ на американскую блокаду портов.

В то время как Тегеран обещает открытие маршрутов, данные израильской компании Windward фиксируют иную реальность: движение судов минимально, а нефтяные танкеры часто исчезают с радаров. Ами Даниэль, генеральный директор Windward, подчеркивает, что для контроля морских путей одного военно-морского флота недостаточно — необходимы передовые технологические решения.

Хрупкое перемирие между США и Ираном не решило логистический кризис в Ормузском проливе. Более 800 судов остаются заблокированными, а Тегеран требует оплаты пошлин в криптовалюте за проход через пролив.

Операторы судов, стремящиеся пройти через Ормузский пролив, вынуждены выполнять требования Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Процесс включает смену регистрации, предоставление подробных данных об экипаже и грузе, а также оплату сборов в китайской валюте или криптовалюте.